Lo que debes saber antes de ir: Italia

Italia es miembro de pleno derecho del espacio Schengen, que en 2026 cuenta con 29 miembros: 25 países de la UE y 4 países fuera de la UE (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza). Para la mayoría de los viajeros occidentales, los ciudadanos de EE. UU., Reino Unido, Canadá y Australia aún pueden visitar Italia sin visado por hasta 90 días dentro de un período de 180 días. Esa franja se comparte en toda la zona: un solo visado (si lo necesitas) cubre los 29 países, y tus 90 días se cuentan en todo el espacio, no país por país. Una vez que hayas agotado tus 90 días dentro de cualquier ventana móvil de 180 días, debes salir y esperar antes de volver a entrar.

Dos sistemas fronterizos han transformado los viajes en 2026. El sistema biométrico de Entradas y Salidas de la UE (EES, por sus siglas en inglés) ya está plenamente operativo: el Entry/Exit System de la UE funciona a pleno rendimiento en todas las fronteras exteriores del espacio Schengen desde el 10 de abril de 2026, y para los titulares de pasaportes de fuera de la UE el trámite fronterizo ahora lleva más tiempo que antes. En la primera entrada, los agentes fronterizos toman tus huellas dactilares y una imagen facial en lugar de sellar el pasaporte, y en viajes posteriores solo se necesita una verificación rápida.

El ETIAS, la autorización de viaje en línea previa al viaje, todavía no es obligatorio y su lanzamiento sigue retrasándose. La página oficial de ETIAS de la Comisión Europea ahora solo indica que el sistema no está en funcionamiento, que no se están recogiendo solicitudes y que la UE anunciará la fecha de inicio varios meses antes del lanzamiento; a 19 de octubre de 2026, no se ha anunciado ninguna fecha. El objetivo largamente anunciado del “último trimestre de 2026” se ha eliminado del sitio oficial de ETIAS sin una fecha sustitutiva, y la prensa anticipa ampliamente un lanzamiento en 2027 como muy pronto, aunque la UE no ha confirmado ninguna fecha. Cuando finalmente se ponga en marcha, se espera un período de transición durante el cual se recomendará el ETIAS pero no se exigirá estrictamente, y una vez sea obligatorio se prevé que cueste alrededor de 20 €. No planifiques tu viaje en torno a una fecha concreta del ETIAS; consulta el portal oficial de la UE sobre ETIAS antes de reservar.

Los viajeros de países que no están exentos de visado todavía necesitan un visado Schengen de corta duración tradicional (Tipo C), que debe solicitarse con antelación a través del portal oficial de visados de Italia. Como el EES es nuevo y los plazos del ETIAS siguen cambiando, confirma siempre tus requisitos exactos en los sitios oficiales que se indican más abajo antes de viajar, especialmente cerca de la fecha de salida.

El tren de alta velocidad es la columna vertebral de los viajes por Italia, con dos operadores que compiten entre sí, Trenitalia (incluidos los Frecciarossa/Frecciargento) e Italo, que conectan Roma, Milán, Florencia, Venecia y Nápoles. Para quienes hacen varios trayectos de larga distancia, el Trenitalia Pass ofrece viajes flexibles por toda la red nacional, con reserva de asiento obligatoria y sin coste adicional.

Los trenes regionales funcionan de otra manera: los billetes de papel deben validarse antes de subir, aunque se está probando el pago sin contacto (“tap and go”) en algunas rutas piloto, incluidas Florencia-Pisa-Livorno y el corredor Venecia-Padua-Verona, donde los mismos validadores aceptan una tarjeta bancaria sin contacto en lugar de un billete de papel. Reservar en línea con antelación compensa en los trenes más rápidos, ya que las tarifas con descuento se publican hasta con seis meses de antelación.

Dentro de las ciudades, Roma, Milán, Nápoles y Turín cuentan con sistemas de metro junto con redes integradas de autobuses y tranvías. En Roma, el billete es el Metrebus Roma BIT, que cuesta 1,50 € y es válido durante 100 minutos desde la primera validación, cubriendo un único trayecto en metro o tren urbano y trayectos ilimitados en el resto del transporte público dentro de ese tiempo. También puedes pasar una tarjeta sin contacto o tu smartphone por los tornos por la misma tarifa de 1,50 €, y nunca pagarás más de 8,50 € en un período de 24 horas. Si conduces, presta atención a las cámaras de las ZTL (zonas de tráfico limitado) en los centros históricos, que emiten multas automáticas por correo.

Italia usa el euro (€). Las tarjetas sin contacto se aceptan ampliamente en tiendas, restaurantes y en el transporte, pero conviene llevar algo de efectivo para cafés pequeños, mercados y propinas. El tipo estándar del IVA en Italia es del 22%, que se sitúa en un punto medio dentro de la UE: por debajo del 27% de Hungría y el 25,5% de Finlandia, el 25% de Suecia, Dinamarca y Croacia, pero por encima de las tasas del Reino Unido, Francia y Alemania.

Los residentes fuera de la UE pueden recuperar el IVA en compras minoristas que cumplan los requisitos. El gasto mínimo es de al menos 70,01 € en una misma tienda el mismo día, y en 2026 Italia agilizó el proceso: desde el 1 de enero de 2026, la factura sellada por aduanas debe llegar al vendedor en un plazo de seis meses desde la compra, en lugar de cuatro, y desde el 1 de julio de 2026, las aduanas pueden validar en un solo paso varias facturas libres de impuestos emitidas al mismo viajero a través de la plataforma digital OTELLO 2.0, en la que participan los operadores de devolución implicados.

Casi todas las ciudades y pueblos italianos cobran por separado una tasa turística por pernoctación (tassa/imposta di soggiorno), que recauda tu alojamiento y se calcula por persona y por noche, con tarifas que varían según la ciudad y la categoría del hotel; pregunta a tu alojamiento por el importe exacto vigente. Algunas ciudades también cobran tasas adicionales por monumentos o por visitas de un día, como la tasa de entrada de Venecia en los días de máxima afluencia, así que conviene presupuestar un poco más. Las cuentas de los restaurantes suelen incluir un pequeño cargo por “coperto” (cubierto), y las propinas se agradecen, pero no son obligatorias.

Para disfrutar de un clima agradable con menos aglomeraciones y precios más bajos, apunta a la temporada media: abril-mayo y septiembre-octubre suelen traer temperaturas cómodas, afluencia manejable y precios más bajos que en verano. La temporada alta (de junio a agosto) ofrece clima cálido y días largos, pero también precios más altos y mayores aglomeraciones. El invierno (de noviembre a marzo) ofrece los precios más bajos y las menores aglomeraciones en ciudades como Roma, Florencia y Milán, aunque los destinos de playa y los Alpes siguen una lógica estacional distinta, con la temporada de esquí en su punto álgido de diciembre a marzo.

Guarda estos números antes de aterrizar: el 112 es el número de emergencias general de toda la UE (disponible en inglés), el 113 es la policía, el 115 son los bomberos y el 118 es la ambulancia. Marca el 112 para cualquier emergencia, en cualquier lugar de Italia; es gratuito desde cualquier teléfono fijo o móvil. Para averías en carretera, ACI (Automobile Club d’Italia) ofrece asistencia en todo el país; consulta el número actual de ACI Soccorso Stradale en su sitio oficial antes de emprender un viaje por carretera, ya que los números de las líneas de atención específicas pueden cambiar.

En general, Italia sigue siendo un destino de bajo riesgo para los turistas: los delitos violentos contra visitantes son poco frecuentes y el sistema sanitario es sólido. El principal riesgo práctico es el hurto y el carterismo en torno a las estaciones de transporte, las plazas principales y los centros históricos de Roma, Milán, Venecia y Florencia, así que mantente alerta con tus bolsos y objetos de valor. Los servicios de urgencias de los hospitales públicos (marcados como “Pronto Soccorso”) atienden a todo el mundo independientemente del seguro, pero a los ciudadanos de fuera de la UE normalmente se les cobra una tarifa fija (“ticket”) más el coste de las pruebas o la medicación, por lo que se recomienda encarecidamente contratar un seguro de viaje que cubra gastos médicos.