出発前に知っておきたい：インドネシア

インドネシアのビザ制度は、ほぼすべて移民総局(Directorate General of Immigration)独自のポータルを通じて運用されています。短期滞在でビザが必要な訪問者の多くは、移民総局のポータルevisa.imigrasi.go.idから申請するB1電子到着ビザ(e-VOA)を利用しています。

• ビザ免除: ASEAN加盟国(ブルネイ、カンボジア、ラオス、マレーシア、ミャンマー、フィリピン、シンガポール、タイ、東ティモール、ベトナム)に加え、香港、マカオ、ブラジル、コロンビア、ペルー、スリナム、トルコ、カザフスタン、ベラルーシは最長30日間入国可能ですが、この滞在期間の延長はできません。
• 到着ビザ/e-VOA: その他約87カ国の国籍保持者はe-VOAを利用でき、費用はIDR 500,000、単数入国で最長30日間の滞在が可能、さらに1回に限り30日間の延長ができます。事前にオンラインで、または空港カウンターで購入可能です。なお、値上げが発表されているものの、まだ実施が確定していない点に注意してください。インドネシア移民局長は2026年8月、新たな2つの金額を発表しました——到着前のオンライン申請はIDR 750,000、到着時申請はIDR 1 millionとされていますが、2026年9月下旬に確認された公式のB1ビザ案内では依然としてIDR 500,000のままでした。支払い前に最新価格を必ず確認してください。
• eビザ: 上記以外の国籍の方、またはより長期・別目的での滞在を希望する方は、事前にオンラインで訪問者ビザ(Visitor Visa)を申請してください。

どのカテゴリーを利用する場合でも、パスポートの残存有効期間は6カ月以上が必要で、出国便または帰国便の航空券提示を求められることがあります。インドネシアは2026年にも取締りを強化しています。インドネシアは一元化されたeビザプラットフォームへ移行し、All Indonesiaアプリを通じた入国前の事前登録を義務化したほか、各申請を生体認証記録と紐づけて管理を厳格化する「One Person One Visa(1人1ビザ)」政策も導入しました。滞在を延長する必要がある場合は、オンライン登録と、書類確認・顔写真撮影・面接のための窓口訪問の両方が必要となる新しいハイブリッド型ビザ延長制度が導入されている点にご注意ください。特にバリ島へ向かう方は、ビザ費用とは別に、lovebali.baliprov.go.idで支払う義務のあるバリ観光税(Bali Tourist Levy)IDR 150,000(約USD 10)が必要であることも押さえておきましょう。

重要: ビザの区分、料金、対象国リストは予告なく変更されることがあり、最近の民間ガイドでも対象国の正確な数に食い違いが見られます。航空券を予約する前に、必ずevisa.imigrasi.go.idでご自身の要件を確認し、紛らわしい第三者の「ビザ代行」サイトは避けてください。

ジャカルタのMRTは、Lebak BulusとBundaran HIを結ぶ所要30分・全長16キロメートルの南北路線で、まだKota Tua(旧市街)までは通じていません。そのため、その区間はTransJakarta、KRL近郊鉄道、または配車アプリを利用してください。2026年の本物のアップグレードとして、ジャカルタ州政府はMRTジャカルタ路線網でEMVコンタクトレス運賃決済を導入し、乗客はコンタクトレス対応クレジットカードで直接運賃を支払えるようになりました。これはインドネシアの公共交通機関における銀行カードのコンタクトレス決済としては初の導入事例で、2026年7月29日にBundaran HI MRT駅で開始され、乗客は対応するVisaおよびMastercardのクレジットカードを改札機にタッチするだけで運賃を支払えます。ジャカルタはこの仕組みをLRTジャカルタ、Transjakarta、Transjabodetabekにも拡大する計画ですが、現時点ではTransJakartaのバスは引き続き主にストアドバリューカード(JakLingkoや銀行系電子マネーのFlazz/e-Tollなど)を利用しており、コンビニエンスストアや駅で購入できます。

TransJakartaは地上交通の要であり続けており、2026年時点で中型・大型バスを約4,700台運行、2026年3月時点では1日平均140万人の利用者を運び、ジャカルタ市域の92.5%をカバーしています。

ジャカルタ以外では配車アプリが主流で、GrabとGojekが都市部やバリなどの観光地での移動手段の定番となっています。メーター制のBluebirdタクシーも、ジャカルタでは引き続き信頼できる選択肢です。島間の移動は国内線フライトとフェリーに頼ることになるため、特に雨季には天候による遅延を見込んで余裕のあるスケジュールを組んでください。

日常生活ではルピア(IDR)が中心であり、高級ホテルやモールではカードが使えますが、市場、タクシー、フェリー、小さな町では依然として現金が主流です。現金を引き出す際は、クタ、スミニャック、レギャンなど観光客の多いエリアではスキミング被害が報告されているため、街角の単独設置型ATMではなく、BCA、Mandiri、BNIなど大手銀行の支店にあるATMを利用してください。暗証番号を入力する際はキーパッドを手で覆うようにしましょう。1回あたりの引き出し限度額は旅行者が慣れている額より低いことが多いため、1回にまとめて大金を引き出すのではなく、旅行中に複数回に分けて引き出す計画を立ててください。カード決済時は、必ず現地通貨(ルピア)建てでの請求を選択し、自国通貨建てを選ばないようにしましょう。「自国通貨建て」を選ぶとダイナミック・カレンシー・コンバージョン(DCC)扱いとなり、隠れた上乗せ手数料が発生します。目安として、節約旅行、中価格帯旅行、快適志向の旅行いずれにおいても島によって費用は大きく異なり、バリ島は同じ体験でもジャワ島やスマトラ島に比べて明らかに割高になる傾向があるため、一般的な1日あたりの平均額に頼るのではなく、具体的な宿泊施設やツアーの料金を個別に確認することをおすすめします。

インドネシアは赤道直下に位置するため、気温は一年を通じて高温多湿です。本当に変動するのは降水量です。おおよそ4月から10月にかけての乾季は、バリ島やロンボク島でのビーチ、トレッキング、ダイビングの視界の良さにとって最も安定した時期ですが、同時に最も混雑し料金も高くなる7月、8月、そして12月の休暇シーズンと重なります。おおよそ11月から3月にかけての雨季は、午後の激しいスコールが増え、離島ではフェリーやフライトの運休・遅延のリスクも高まりますが、料金は下がり、緑豊かな風景が楽しめます。狭間の月(4月、5月、6月、9月)は、比較的良好な天候と少なめの混雑のバランスが取れていることが多いです。降水のタイミングは島によって異なるため、「インドネシアの天気」という一括りの目安に頼るのではなく、出発が近づいたら訪問先ごとの天気予報を確認してください。

インドネシアの総合緊急番号は112で、無料で通話でき、警察・消防・医療のいずれにもつながるよう設計されています。従来の個別番号も並行して利用可能です:警察110、消防113、救急119(バリ島では一般的に118とされることが多いため、つながらない場合は両方試してください)。バリ島では観光警察(Tourist Police)専用回線もよく案内されますが、情報源によって番号が異なるため、到着時にホテルの現地緊急連絡先を確認し、112に加えて最寄りの観光警察署(クタ、デンパサール、または空港)の直通番号も控えておくとよいでしょう。これらの番号はすべて到着前に保存しておき、パスポートとビザの写真は原本とは別に保管し、言葉の壁がある場合はホテルや大使館の連絡先を頼りにしてください。観光地での医療上の問題については、バリ島やジャカルタにある国際基準のクリニックが、英語が通じる医療にたどり着く最も早い方法であることが多いです。