水社码头：日月潭旅游攻略（4.4★）

一座码头，撑起整个湖区的门面

对大多数人来说，日月潭之旅正是从水社码头开始的。码头位于水社村的中山路（明生路，Mingsheng Street）上，坐落在湖的西岸。浮动栈道从岸边延伸出去，一排载客游船就系泊在旁。放眼望向对岸，林木葱郁的山脊直接从湖面拔起，层层叠叠地隐入南投县的群山之中。

这里可不是什么僻静角落。它是日月潭上被点评最多的地点之一，评分也一直保持在高水准。大巴在此卸下一车车游客，码头后面的街道两旁开满自行车行，湖边餐厅和酒吧一字排开，面朝水面。来这里，是为了乘船看景，也要提前盘算好，如何避开和大家一样的高峰时段。

三码头环湖航线

这条环湖航线，正是水社码头存在的意义所在。从水社出发的游船，会跨湖驶向另外两个码头，三者连成一个横贯湖面的三角形：

• 水社码头：村子的核心地带，酒店、餐馆和客运总站都聚集于此。
• 玄光码头：下船后只需短短一段爬坡，便可抵达玄光寺。上山途中，码头附近的小吃摊也值得一逛。
• 伊达邵码头：邵族部落所在的东岸村落，一条步行街上摆满小吃摊，日月潭缆车的下站也设在这里。

每一段航程都不长。船上望去，最能看清拉鲁岛（Lalu Island）的全貌——这座低卧水面、夹在几个码头之间的小岛，正是邵族人心中的圣地。多数人会搭乘完整的环湖航线，在每一站停留一两个小时。若还想登山访寺、乘坐缆车，最好预留半天时间。

前往水社的交通方式

抵达这里，靠的主要是巴士。南投客运从台中高铁站和台中市区发车，直达日月潭，终点就在水社，下车后步行片刻即到码头。若从台北出发，国光客运的直达班车几个小时便可到达，沿途还能欣赏山路风光。

这些班车大多接受悠游卡（EasyCard）刷卡，无需现找零钱。若是自驾前来，水社村附近设有公共停车场，但周末和假期很快就会停满，建议提早到达，或做好把车停在稍远处、步行进村的准备。

不少客运和船运公司会推出交通与船票的组合套票。购买前，不妨先到台中高铁站的客运柜台，或查阅日月潭观光官方网站，了解当下有哪些优惠方案。

沿向山自行车道向南骑行

若不想乘船，沿湖骑行是最值得推荐的活动。从水社出发，专属自行车道沿湖岸一路向南，通往向山。其中有几段架设在湖面之上的木栈道，这条路线也屡屡被评为亚洲最美自行车道之一。

码头后方的街道上聚集着不少租车行，普通自行车和电动自行车都能租到。骑行终点是向山游客中心，由建筑师团纪彦（Norihiko Dan）设计。这是一座蜿蜒绵长的清水混凝土建筑，屋顶铺满草坪，可以走上去俯瞰整片湖景。往返加上沿途停留，悠闲地骑上两个小时左右刚刚好。

若更想散步，码头南侧第一段木栈道也很适合步行游览，只是一走出村子范围，人便会迅速稀少下来。

白日游船散去之后

即便游船停运，码头也从不打烊。这一点，恰恰决定了它的游览方式。傍晚时分，旅行团陆续返回台中，栈道渐渐空旷，村子的节奏也随之慢下来。这时候，湖边的酒吧与餐厅，才真正成了主角。

水社地处西岸，因此破晓时分同样值得一看。太阳从东边的山脊后升起，湖面被点亮，晨雾也常常笼罩水面，尤其在天气转凉的季节更为常见。若你恰好住在村里，趁早饭前走下去看一眼，是这趟旅程中最轻松就能收获的美景。

游船时刻表会随季节调整，出发前务必到售票窗口，或查看船公司张贴的公告，确认首末班船的时间。切莫以为码头开着，船就一定在运营。

像本地人一样买票登船

水社码头有多家船运公司经营，各自在码头入口附近设有售票亭，卖的大多是同一条环湖航线的船票。具体玩法如下：

• 票要留好。 环湖船票通常当天有效，可随上随下、多次搭乘。到玄光码头和伊达邵码头时，还需再次出示。
• 认准自家船公司。 从某家船运公司买的票，一般只能搭乘该公司的船。在其他码头登船时，留意船只悬挂的旗帜或标志名称。
• 票价以公示为准。 各售票亭都张贴有价格和套票信息，最好在窗口比对清楚，而不要轻信街边揽客者的说辞。
• 现金依然实用。 各售票亭和小摊接受信用卡或悠游卡的情况不尽相同，随身带些新台币，买茶叶蛋、小吃时会用得上。

上午晚些时候到下午初，是旅行团扎堆的时段，周末和台湾的公众假期尤其明显。若能赶上一天中最早的几班船，通常能排更短的队，甲板上也不会太拥挤。排队时会在浮桥上排成一列，工作人员按顺序招呼大家上船。记得守好自己的位置，也要先让下船的乘客通过，再轮到自己登船。

码头之外的风景

以水社为据点，探索日月潭其他角落也十分方便。环湖公车从这里发车，向北可到文武庙，庙宇层层的殿堂正对着湖面。从伊达邵码头出发，缆车翻越山脊，可直达九族文化村（Formosan Aboriginal Culture Village）。

若只有一天时间，不妨这样安排：清晨搭乘环湖游船，中午在伊达邵码头用餐，下午趁着日光，从水社沿自行车道向南骑行。若条件允许，最好留宿一晚，第二天清晨再来看一眼日月潭的破晓时分。