出行必备 · 出行方式
出行方式
从机场到市区,一步步来
这些交通基础知识几乎放之四海皆准——然后再选择你的目的地。
已对照官方来源 · 2026年11月9日 · 32 个国家
各国出行方式
32 个国家 · 信息可能变化,预订前请确认你选的国家会带到其他必备信息页面。
外国卡只能在自助机使用,闸机不行
外国卡可在首尔地铁自助售票机购票或充值,但目前还不能直接在闸机上刷卡进站。
首尔观光可用Climate Card
短期游客通票(1日券₩5,000、3日券₩10,000、5日券₩15,000)可无限次乘坐首尔地铁和公交。
充值机通常只收现金
在较小城市,T-money充值机通常只接受现金,因此请随时为实体卡充值。
办一张IC卡
Suica和Pasmo可用于市内电车、地铁、公交及便利店消费;旅游版(Welcome Suica、TOURIST PASMO)自购买之日起28天内有效,余额不予退还。
JR Pass的性价比已改变
2026年10月涨价后,7日普通版票价线上为50,000日元,通过海外代理购买为53,000日元;现在要回本需要一周内多次搭乘长途新干线。
通过App预订座位
SmartEX等App可供外国游客预订长途座位,无需排队;可将夜间巴士及Peach、Jetstar Japan等廉价航空与铁路票价进行比较。
BTS是例外
BTS空中列车仍需使用Rabbit Card或单程票;非接触统一系统预计2027年实现。
Rabbit Card费用
在任意BTS售票处购买需฿200:其中฿100为不可退还手续费,另฿100为乘车金额;需出示护照。
廊曼机场(DMK)没有轻轨连接
从廊曼机场可乘坐计程表出租车(另需过路费)、Grab,或公交车进入市区。
同时使用 Grab 和 Green SM
Green SM 在网约车领域领先,但 Grab 在小城镇仍拥有最广的覆盖范围,并提供集成餐饮和支付的应用。
地铁覆盖范围有限
河内有两条线路(20个车站);胡志明市有一条线路(14个车站),仍未覆盖大多数旅游区。
乘坐公交车请用 BusMap
免费的 BusMap 应用在多个主要城市提供英文的实时位置、路线图和到站时间。
MRT现已支持非接触式银行卡
雅加达MRT于2026年7月29日推出EMV非接触式付费系统,乘客可在闸机刷Visa和Mastercard信用卡进站。
TransJakarta仍以卡支付为主
TransJakarta公交车目前主要使用JakLingko等储值卡或银行电子钱包(Flazz/e-Toll),可在便利店或车站购买。
跨岛出行要预留缓冲时间
跨岛出行依赖航班和渡轮,因此要为天气导致的延误做好计划,尤其是在雨季。
需要Nol卡
迪拜地铁闸机不接受现金;你需要一张Nol卡,游客默认选择是Silver卡,售价AED 25(其中AED 19可用,AED 6为不可退的卡费),有效期五年。
一卡多用
Nol卡同样适用于电车、公交、水上巴士以及RTA的收费停车场;RTA还出售一日无限次乘坐通票。
阿布扎比交通
阿布扎比更依赖公交和出租车,其自有的公交网络仍在持续扩展。
拍卡使用非接触式卡
可直接在闸机上拍卡使用非接触式Visa、Mastercard或Apple/Google Pay;境外发行的卡会收取少量每日手续费。
考虑购买旅游通票
新加坡旅游通票1日票S$17起,5日票最高S$45,可无限次乘坐基本的地铁(MRT)、轻轨(LRT)和巴士;若每天乘坐超过四到五次会更划算。
EZ-Link卡选项
可充值的EZ-Link卡售价S$10,其中包含不可退还的S$5卡费和S$5的交通余额。
避免购买单程票
不使用卡的单程票每次乘车费用明显高于刷卡价格。
在Biletmatik购买
可在机场或任意地铁站、有轨电车站、渡轮码头或主要公交站的黄色Biletmatik自助机购买交通卡。
非接触支付更贵
使用非接触式银行卡刷卡将按单程BİRgeç票价收费,比伊斯坦布尔卡票价更贵。
iPASS同样适用
iPASS在台北捷运和公交上的使用方式与悠游卡(EasyCard)几乎相同。
捷运礼仪
捷运付费区内禁止饮食及嚼口香糖。
Beep卡并非万能
Beep卡不适用于Grab、出租车、三轮车或吉普尼,请为此准备现金或移动支付钱包。
没有直达NAIA的铁路
NAIA各航站楼均无直达铁路连接,请预订车辆并为交通拥堵预留充足时间。
岛屿间需预留缓冲时间
岛屿间往来需乘坐国内航班或渡轮,请预留缓冲天数,尤其是在雨季。
市内公交车不收现金
Rapid KL市内公交车不接受现金或银行卡,仅可使用Touch 'n Go卡
需实体卡,非手机应用
请购买实体Touch 'n Go卡,需支付少量不可退还的费用;闸机无法读取eWallet手机应用
机场快线票价上涨
KLIA Ekspres/Transit 单程票价截至2026年11月为RM55,自2027年1月1日起上涨至RM65
Trenitalia Pass通票
可在全国铁路网内灵活出行,但必须进行免费座位预订。
区域列车车票需打卡validation
纸质车票上车前必须打卡validate;部分线路如佛罗伦萨-比萨-里窝那、威尼斯-帕多瓦-维罗纳已试点非接触式扫码乘车。
提前预订更省钱
高速列车的折扣票价最早可提前六个月发售。
马德里旅游交通卡
充值到可充值的Tarjeta Multi卡中,以1、2、3、5或7天无限次乘坐卡形式出售;不包含AVE或Renfe地区列车。
巴塞罗那机场地铁
T-casual卡不包含L9机场线;需要购买专门的机场票(2026年票价为€5.90),或购买Hola Barcelona卡,48小时约€18.70起。
Abono Único全国通票
30天内无限次乘坐,票价€60(青年/儿童€30),涵盖跨地区国营巴士以及Renfe的Cercanías/Rodalies和Media Distancia列车;主要面向本地居民,但持身份证件的游客也可使用。
纸质车票即将停用
磁条车票已于2026年5月起在公交车上停止使用;地铁/RER/火车的纸质车票仅可使用至2026年12月14日。
Roissybus已停运
Roissybus已于2026年3月1日停运;前往戴高乐机场请使用从Saint-Denis Pleyel出发的Express 9517或RER B。
结合火车和租车出行
城市间出行使用TGV/TER火车,在多尔多涅、普罗旺斯或卢瓦尔河谷等乡村地区可租车。
使用外国游客配额(FTQ)
在IRCTC注册并使用FTQ,可提前最多365天预订1A、2A和EC等舱位。
银行卡支付可能失败
如果在IRCTC上使用外国银行卡支付被拒,可通过旅行社、酒店旅游服务台或国际游客服务处(International Tourist Bureau)办理。
避免临时预订
部分快速通道及开售当日的预订需要外国人无法开通的Aadhaar认证账户,因此请使用FTQ或旅行社代订。
MetroCard停用
自2026年1月1日起,纽约将不再支持购买或充值MetroCard,请改用OMNY或非接触式支付。
USA铁路通票
美铁通票可在30天内乘坐10段普通车厢行程,票价为$499,购买后120天内有效。
比较美铁票价
在东北走廊线路上,Acela票价高于东北区域列车,预订前请先比较价格。
尽早预订高铁票
官方预售期为含出行当日在内的15天,通过12306平台或App购票;请注意所在车站的放票时间
地铁支持移动二维码支付
北京、上海、广州、深圳等主要城市的地铁线路网络发达,设有英文标识,并支持移动二维码支付
提前设置好支付App
许多小餐馆和部分地铁售票机仍更倾向使用中国的支付App,而非外国银行卡或现金
机场快线最快捷
连接机场与市区仅需24分钟,途经青衣和九龙,列车每10分钟一班。
Uber可作为备选
Uber在法律灰色地带正常运营,提供按计程表计费的UberX和Uber Taxi。
提前购买火车票
热门的阿夫罗西约布(Afrosiyob)和沙尔克(Sharq)线路及日期容易售罄,建议提前在线预订。
乘坐巴士需要护照
巴士和拼车小巴通常需要护照才能订座,请提前一天或更早购票。
非接触式银行卡同样适用
非接触式Visa、Mastercard、UzCard或Humo卡可直接在闸机上刷卡,费用与ATTO卡相同。
提前议价嘟嘟车车费
上车前先谈好价格,或随身携带小面额美元或瑞尔。
使用打车软件
PassApp在金边和暹粒占主导地位,加上Grab等其他应用,可实现无需议价的乘车体验。
通过官方渠道购买吴哥门票
仅通过angkorenterprise.gov.kh、暹粒的Apsara Road售票处或官方售票亭购买门票。
上下车刷卡
在需要下车刷卡的地方忘记刷卡会被收取最高票价;票价上限制度会奖励频繁出行者。
不接受现金
几乎所有公交车、火车、电车和渡轮都不接受硬币或纸币。
免费电车区
墨尔本整个中央商务区(CBD)的电车网络都是免费电车区,因此在该区域内无需刷卡。
非接触支付通常最简单
使用境外非接触卡或手机比购买实体卡更简单,票价和封顶金额相同。
确认境外银行手续费
如果你的卡在境外每次刷卡都收取手续费,请先咨询银行;实体Oyster卡仍可能更划算。
提前订火车票,避开高峰时段
提前预订火车票并在非高峰时段出行能节省最多费用。
德国交通月票(Deutschlandticket)
自2026年1月1日起每月63欧元,涵盖所有本地及区域交通,但不包括ICE、IC或EC等长途列车。
即将涨价
2027年1月起,价格将从每月63欧元上涨至66.80欧元。
使用DB Navigator应用
DB Navigator及各城市专属交通应用对于实时规划和购票至关重要。
非接触卡现已可用
你可以直接用非接触式信用卡/借记卡或数字钱包在闸机上支付,无需购买MI卡。
不共享票价
地铁和快速公交(Metrobús)使用同一张MI卡,但在一个系统刷卡余额不会在另一个系统免费换乘。
统一低票价
地铁票价统一为5.00比索;Metrobús为6比索,但前往机场的4号线为30比索;前往霍奇米尔科的轻轨为3比索。
购买澳门通卡
费用约为澳门币130元,包含不可退还的少量手续费及储值金额;在7-Eleven、OK便利店、码头均有售。
巴士车费需准备零钱
现金票价固定但不设找零;澳门通卡可享普通线路及X快线的票价优惠。
出租车及网约车有限
高峰时段出租车较难拦到,网约车覆盖范围也有限,因此巴士或轻轨更可靠。
充值U Money卡
最低充值额为MNT 500,最高为MNT 90,000;巴士不接受现金。
使用本地应用程序
导航使用谷歌地图和MAPS.ME,打车使用UBCab,公共交通使用UB Smart Bus。
目前尚无地铁
乌兰巴托地铁建设将于2026年6月开工,为单一19.4公里线路;短期内游客尚无法使用。
Metromoney更省钱
外国银行卡每次刷卡换算后约收取1.50 GEL,多次出行使用当地Metromoney卡更省钱。
无限次乘车卡
1日票3 GEL,1周票20 GEL,1个月票40 GEL,3个月票100 GEL,使用单独的订阅卡。
山区路线需要司机
前往卡兹别吉或斯瓦涅季时,由于道路蜿蜒且路况难以预测,强烈建议聘请持证司机。
使用交通卡
没有HOP卡的话,现金票价要贵约20%,有些线路甚至完全不收现金。
了解票价上限
AT HOP的七日票价上限为$50;使用非接触支付/移动钱包的乘客则享有每日$20的上限。
冬季高山驾车
南岛背阴路段可能结黑冰;6月至8月请留意路况并携带防滑链。
直接刷银行卡
无需当地交通卡;在读卡器上刷实体或电子信用卡/借记卡即可。
在温哥华上下车都要刷卡
在SkyTrain和SeaBus上,上车和下车都必须刷卡,否则将按最高票价收费。
提前预订VIA Rail
在加拿大主要的长途铁路网络上,热门路线和卧铺车厢需提前预订。
使用叫车软件
无牌出租车常对游客收取过高车费,建议使用Uber或Cabify;上车前先谈好价格或确认软件上的报价。
避免深夜在街头拦车
避免在深夜在街边拦车。
提前预订马丘比丘门票
由于每日游客数量有上限,请提前预订马丘比丘门票和印加古道通行证。
结合使用SUBE卡和非接触式支付
地铁和公交使用非接触式Visa/万事达卡,市郊列车使用SUBE卡。
公交车不收现金
公交车司机不接受现金支付。
办理SUBE卡
可在埃塞萨机场、地铁站、报刊亭办理;只需护照即可,无需阿根廷身份证。
地铁在开罗最快
地铁是穿越城市、避开交通拥堵最快的方式,票价根据距离从EGP 10到约EGP 20不等。
使用打车软件更舒适
Uber和Careem几乎适用于所有游客出行,市内通常为30至60埃及镑,跨城区为60至100埃及镑,机场往返市中心/吉萨为150至220埃及镑。
城际铁路预订
在线预订仅限埃及公民;外国游客通常需要在车站现场或通过旅行社预订。
几乎到哪儿都适用的交通常识
- 1
交通卡
几乎每个主要旅行目的地都有一种可充值的感应卡,可用于地铁、市内公交,有时还能用于出租车和便利店——韩国的 T-money、日本的 Suica/ICOCA、伦敦的 Oyster、新加坡的 EZ-Link、香港的 Octopus。落地后在车站或便利店购买,用现金充值,就能以最便宜的方式畅行全城。
- 2
城市地铁与公交
大城市通常都有干净、班次密集、标有英文的地铁系统,以及四通八达的公交网络。票价按distance计算(距离计价),且很便宜。唯一需要留意的是导航:Google Maps 的公交功能在大多数国家表现出色,但在少数地方较弱(韩国请使用 Naver Map 或 Kakao Map),出发前请查看目的地指南确认。
- 3
城市之间
如果有的话,高铁通常是大城市之间最好的出行方式——舒适、市中心直达市中心,算上机场往返和安检时间,往往比坐飞机更快(韩国的 KTX、日本的新干线、欧洲的 TGV/Frecciarossa)。城际大巴则能抵达火车无法到达的小城镇。
- 4
出租车与网约车
使用当地的网约车软件通常比在路边拦车更划算,价格透明,还能避免因目的地沟通产生的语言障碍——韩国的 Kakao T、东南亚各地的 Grab、中国的 DiDi、欧美大部分地区的 Uber/Bolt。各国指南会说明你要去的地方适用哪一款。
- 5
机场接驳
大多数大型机场都有专属的轨道交通线路或官方机场大巴,比出租车进城便宜得多。建议先在机场购买当地交通卡,再搭乘火车或大巴。具体方案请查看各国指南。
各国出行指南
各国指南的编辑摘要 · 点击国家查看完整指南
| 国家 | 出行 | 详情 |
|---|---|---|
| 阿根廷 | 地铁、公交、SUBE卡 | 非接触式Visa/万事达卡现已可在布宜诺斯艾利斯全部公共交通中使用 |
| 阿拉伯联合酋长国 | 地铁、公交、电车、出租车 | 迪拜地铁需要使用Nol卡,闸机不接受现金 |
| 埃及 | Uber、Careem和地铁 | 出行可使用打车软件和开罗地铁 |
| 澳大利亚 | 各城市专属交通卡 | 非接触式银行卡现在也广泛接受 |
| 澳门 | 巴士与氹仔轻轨 | 使用澳门通卡可节省车费 |
| 德国 | 德国交通月票(Deutschlandticket) | 每月63欧元,无限次乘坐当地及区域交通 |
| 法国 | Navigo Easy卡 | 自2026年末起将取代巴黎的纸质车票 |
| 菲律宾 | 马尼拉的Beep卡 | 可用于LRT-1、LRT-2和MRT-3铁路线 |
| 格鲁吉亚 | Metromoney卡 | 第比利斯地铁/公交票价低至1 GEL |
| 韩国 | 办一张T-money卡 | 可在各大城市的地铁、公交和出租车上使用 |
| 加拿大 | 非接触式交通支付 | 直接刷银行卡,或使用PRESTO/Compass |
| 柬埔寨 | 巴士、飞机或水路 | 金边–暹粒巴士约6小时,$9-$12;飞机约45分钟 |
| 马来西亚 | Touch 'n Go 卡 | 搭乘吉隆坡的公交车、轻快铁(LRT)、捷运(MRT)和单轨列车(Monorail)均需使用 |
| 美国 | 地铁、美铁、网约车 | 大城市设有地铁;美铁连接各城市 |
| 蒙古 | 乘坐巴士需使用智能卡 | 需要U Money卡;目前尚无地铁 |
| 秘鲁 | 地铁、公交、火车 | 利马地铁/Metropolitano快速公交;前往马丘比丘的火车 |
| 墨西哥 | MI卡或非接触支付 | 墨西哥城地铁现已支持非接触式银行卡 |
| 日本 | 市内电车用IC卡 | Suica/Pasmo可用于电车、地铁、公交和商店 |
| 台湾 | iPASS同样适用 | — |
| 泰国 | BTS需要Rabbit Card | MRT、机场快线(ARL)、粉线/黄线均可使用非接触式卡 |
| 土耳其 | 伊斯坦布尔卡用于交通 | 一张智能卡可用于地铁、有轨电车、公交和渡轮 |
| 乌兹别克斯坦 | 提前购买火车票 | — |
| 西班牙 | 火车与城市交通卡 | AVE高速铁路以及主要城市的交通卡 |
| 香港 | 八达通卡可用于地铁 | 适用于地铁、巴士、电车、渡轮和商店 |
| 新加坡 | 刷非接触式卡 | 若频繁乘坐交通工具,可购买新加坡旅游通票 |
| 新西兰 | 各城市专属交通卡 | AT HOP、Snapper、Metrocard;非接触支付日渐普及 |
| 意大利 | Trenitalia Pass通票 | — |
| 印度 | 地铁与火车性价比最高 | 城市内乘坐地铁;可使用外国游客配额(Foreign Tourist Quota)预订IRCTC火车 |
| 印度尼西亚 | 雅加达以外主要靠打车软件 | Grab 和 Gojek 是常用的出行方式 |
| 英国 | 伦敦可一拍即走 | 非接触卡或手机,或使用Oyster卡 |
| 越南 | Grab 和 Green SM | Green SM 现已超越 Grab,成为网约车领头羊 |
| 中国 | 高铁是出行主干 | 通过12306预订,15天预售期 |
没有匹配的国家。
落地就能出发
提前预订接机,或让手机一落地就能上网。
常见问题
票价、软件和班次因国家而异,且会随时间变化——上方的各国指南提供了每个目的地的具体信息及官方App/网站。出行前请务必再次确认。
我需要办一张交通卡吗?
在大多数主要城市,是的——可充值的感应卡是乘坐地铁、公交,甚至有时是出租车最便宜、最方便的方式(韩国的 T-money、日本的 Suica/ICOCA、伦敦的 Oyster、新加坡的 EZ-Link、香港的 Octopus)。落地后可在车站或便利店购买,并用现金充值。具体用哪种卡,请参见下方各国指南。
在国外应该用哪个地图App?
Google Maps 在大多数国家的公交导航都表现良好,但少数地方需要用当地App——韩国要用 Naver Map 或 Kakao Map,中国大陆则需要当地App或VPN。每份国家指南都会注明合适的地图App,以及当地的网约车软件(Grab、Kakao T、DiDi、Uber等)。
从机场进城最好的方式是什么?
大型机场通常都有快速轨道交通或官方机场大巴,比打车便宜得多(首尔的 AREX、东京的成田特快 Narita Express、香港的机场快线 Airport Express)。建议先在机场买好交通卡。各国指南列出了具体的可选方案。