出発前に知っておきたい：タイ

タイは2026年に入国制度を大幅に見直しました。タイのビザ免除ルールは2026年9月15日に施行され、内務省の最終通達が2026年8月31日に官報(Royal Gazette)で公示され、2024年に導入された特例の60日間免除に取って代わりました。30日間免除の対象国にはEU加盟27カ国すべてに加え、オーストラリア、カナダ、インド、日本、ニュージーランド、スイス、英国、米国、そして最終的な官報通達に記載されたその他の国・地域が含まれます。一部の国籍には別途15日間の免除が適用され、15日間のビザ免除の対象はモーリシャスとセーシェルです。これまでビザ免除で入国できていた一部の国籍は、現在はアライバルビザが必要になりました。現行のガイダンスでは、アライバルビザの対象はアゼルバイジャン、ベラルーシ、セルビアに限定されており、滞在期間は最長15日間です。

計画を立てる前に知っておくべき重要な制限事項があります。これらの制度はタイでの就労許可とみなされるものではなく、適切なビジネスビザ、就労ビザ、長期滞在ビザの代わりになるものでもありません。陸路での出入国を繰り返す予定がある場合は注意が必要です。新しい30日間免除を利用する渡航者の場合、陸路国境の検問所、または陸路国境に隣接する港を経由する入国は、原則として暦年(1月1日〜12月31日)につき2回までに制限されています。ただし、ブルネイ、インドネシア、マレーシア、シンガポールの国民はこの制限の対象外です。ビザ免除での滞在は、入国後に一度だけ延長できる場合があります。30日間免除の対象者は、現地の入国管理局で最大30日間の延長を1回申請することができますが、これは承認制であり、通常の延長手数料1,900バーツがかかります。

ビザの種類にかかわらず、すべての渡航者は入国申告が必要になりました。タイ・デジタル入国カード(TDAC)は、2025年5月1日以降、陸路・空路・海路でタイに入国するすべての外国人に義務付けられている入国カード制度です。全員が入国から3日以内に無料のタイ・デジタル入国カードを提出する必要があり、このカードは1回限り有効です。国境を一度出て再入国する場合(ボーダーラン)を含め、タイへの入国のたびに新しいカードが必要になります。TDACを提出しただけではタイへの入国は認められません。別途、30日間免除の対象リストに該当するか、eビザを保有しているか、アライバルビザ対象の3カ国の国籍のいずれかである必要があります。提出は公式ポータルサイトのtdac.immigration.go.thでのみ行ってください。タイ当局は、偽のタイ・デジタル入国カードのウェブサイトについて渡航者に注意を呼びかけています。

これらのルールは2026年に急な変更があり、今後再び変更される可能性もあるため、上記はあくまで出発点として捉えてください。正確な滞在許可日数、必要書類、新たな手数料については、航空券を予約する前に、タイ入国管理局および公式eビザサイトで必ず確認してください。

バンコクの高架鉄道BTSスカイトレインと地下鉄MRTは、悪名高い渋滞を避けるための最も手軽な移動手段です。路線によって支払い方法が異なるため、初めて訪れる人の多くが戸惑うポイントです。2026年6月1日以降、MRTのブルーラインとパープルラインは非接触決済に完全対応しており、コンタクトレス機能付きのVisa、Mastercard、UnionPayのカードであれば改札でそのままタッチして利用できます。これはエアポート・レール・リンク(ARL)、SRTレッドライン、ピンクラインおよびイエローラインのモノレールにも同様に適用されています。例外となるのがBTSです。非接触型のVisaおよびMastercard決済は、MRTブルーライン、パープルライン、イエローライン、ピンクライン、そしてエアポート・レール・リンクで利用できますが、BTSスカイトレイン(グリーンラインおよびゴールドライン)では依然としてラビットカード(Rabbit Card)または片道乗車券が必要です。統一システムへの対応は2027年を目標に進められる見込みです。

ラビットカードは外国人でも簡単に入手できますが、無料ではありません。BTSの券売窓口で200バーツかかり、このうち100バーツは払い戻し不可の発行手数料、残り100バーツがチャージ分です。カードは本人登録制のため、購入時にはパスポートの提示が必要です。チャージ残高は最後の利用から2年で失効し、カードには一度に最大4,000バーツまでチャージできます。運賃は良心的な水準で、BTSの片道運賃は大人1回あたりおおむね17〜65バーツ程度、MRTのブルーラインおよびパープルラインの運賃は乗車区間によって異なります。

スワンナプーム空港からは、エアポート・レール・リンク(ARL)が依然として市内中心部への最速かつ低コストな移動手段です。このチケットシステムはラビットカードやMRTカードとは別建てで、現在はARLの改札で非接触型の銀行カードを直接タッチすることもできますし、券売機で専用トークンを購入することもできます。ドンムアン空港には鉄道の接続がないため、DMKからの移動手段はメーター制タクシー(高速道路の通行料込み)、Grab(配車アプリ)、または市内行きの路線バスとなります。バンコク以外では、バス、国内線、夜行列車、Grabなどの配車アプリが、都市間、ビーチ、北部の山岳の町への移動の大部分をカバーしています。

通貨はタイバーツ(THB)です。タイでは、ショッピングモールやホテルを除くと依然として現金が主流で、観光エリアではVisaやMastercardが広く利用できますが、市場、屋台の食事、交通機関の利用には現金が必要です。

ATMはいたるところにありますが、外国のカードには一律の手数料がかかります。ほぼすべてのタイの銀行が、外国カードでの引き出しに対して1回あたり220バーツを請求し、これに加えて自分の銀行が海外ATM利用や通貨換算に課す手数料が上乗せされます。機種やカードの種類によっては250バーツ以上になることもあります。手数料は定額制のため、計算はシンプルです――1回ごとに上限額を引き出すのが得策です。現地での手数料を最も抑えたい場合、AEON銀行が国内最安の150バーツとなっています。どのATMでも、「ダイナミック・カレンシー・コンバージョン(現地通貨換算)」を選ばず、必ずバーツ建てで請求されるよう選択してください。ダイナミック・カレンシー・コンバージョンを選ぶと、ATM側が独自のレートを適用するため、不利な条件になります。

タイの国内QR決済システムであるPromptPayはいたるところで使えますが、基本的にタイの銀行口座が必要なため、旅行者としては通常、現金かカードでの支払いになります。市場、交通機関、ちょっとした食事などの1日あたりの現金予算としては、おおむね1,000〜2,000バーツが妥当で、ホテルや大きめのレストランではカード払いを併用するとよいでしょう。

タイの気候は大きく3つの季節に分かれます。11月頃から2月頃までの乾季・涼季は湿度と降水量が最も低く、バンコクとビーチの両方にとって最も人気が高く快適な時期です。3月から5月にかけては暑くなり、湿度も徐々に上がります。4月が最も暑い月となるのが一般的で、4月中旬にはソンクラン(タイの旧正月の水かけ祭り)が行われます。南西モンスーンはおおむね6月から10月にかけて続き、特にアンダマン海側の沿岸部では午後にスコールが降りやすくなります。一方、ガルフ(タイランド湾)側の島々(コ・サムイなど)は雨のパターンがやや異なり、秋になっても比較的乾燥した状態が続くことがあります。初めてタイを訪れ、晴天を求める旅行者の多くにとっては、11月から2月が最も無難な選択ですが、同時に価格も混雑もピークとなる時期でもあります。

タイにはあらゆる緊急事態に対応する単一の番号がないため、渡航前に複数の番号を控えておくことをおすすめします。警察は191、救急車は1669、消防は199、英語対応の観光警察(Tourist Police)は1155です。タイ国政府観光庁(Tourism Authority of Thailand)の緊急時以外の案内ダイヤルは1672です。

観光警察は外国人旅行者をサポートするために存在しています。観光警察には英語を話せるスタッフがおり、ホテルや観光地に出向くこともでき、店舗、タクシー運転手、ジェットスキー業者などとの間に立って仲介してくれることもあります。多くの旅行者は専用アプリも利用しており、タイ観光警察アプリ(Thailand Tourist Police App)を通じて観光警察に連絡することができます。これはタイのSIMカードを持たない旅行者にとって特に便利です。保険金請求のために公式な被害届が必要な場合は、盗難についても地元の警察署に届け出る必要があることを覚えておいてください。ただし、観光警察がその手続きをサポートしてくれる場合もあります。緊急対応は、バンコクやプーケット、チェンマイ、パタヤといった主要な観光地では総じて優れていますが、地方や離島エリアでは対応が遅くなる場合があります。そのため、定番の観光ルートから外れて行動する予定がある場合は、緊急搬送(医療搬送)をカバーする旅行保険への加入を検討してください。