F1 라스베이거스 그랑프리: 일정, 티켓, 경기장 안내 (라스베이거스)

라스베이거스 대로 위의 그랑프리

라스베이거스에는 이 대회만을 위해 따로 지은 서킷이 없습니다. 해가 지면 경주차들이 카지노 간판 아래로 라스베이거스 대로(Las Vegas Boulevard)의 일반 도로를 달립니다. 하이네켄 라스베이거스 그랑프리의 일정은 2026년 11월 20~22일, 무대는 라스베이거스 스트립 시가지 서킷입니다. 이 주말 동안 도시 전체가 레이스에 맞춰 모습을 바꿉니다.

한 바퀴 길이는 약 6.2 km로, 시즌 전체 서킷 가운데서도 손꼽히게 깁니다. 코스는 코발 레인(Koval Lane)과 샌즈 애비뉴(Sands Avenue)를 따라 동쪽으로 돌고, 스피어(Sphere)를 휘감은 뒤 스트립 한복판으로 이어집니다. 이 직선 구간에서 경주차들은 최고 속도로 시저스 팰리스(Caesars Palace)와 벨라지오(Bellagio) 분수, 파리 라스베이거스(Paris Las Vegas) 앞을 지나갑니다.

주말 일정 구성

일정은 사흘 밤에 걸쳐 있으며, 순서는 여느 F1 대회와 같습니다.

• 11월 20일 금요일: 연습 주행
• 11월 21일 토요일: 마지막 연습 주행과 예선, 그리고 현지 시각으로 그날 밤늦게 결승
• 11월 22일 일요일: 도로 통제가 풀리며 대회 주말 마무리

결승 출발 시각은 네바다 현지 기준 늦은 저녁입니다. 유럽과 아시아의 시청자에게 맞춘 시간대이며, 조명이 밝힌 서킷 특유의 풍경도 여기서 나옵니다. 경주차 위로 네온 불빛이 비치고, 서킷 옆에서는 스피어의 LED 외벽이 빛납니다. 세션별 시간은 주최 측이 대회 공식 사이트에 게시합니다.

F1이 이 대회를 직접 주관한다는 점은 이례적입니다. 패독과 피트 건물은 서킷 동쪽, 코발 레인과 하먼 애비뉴(Harmon Avenue) 쪽에 자리합니다.

관람 위치 고르기

시가지 서킷에서의 관람은 전통적인 상설 서킷과 사정이 다릅니다. 주차장과 보도 위에 세운 임시 관람석에 앉거나, 리조트 안의 호스피탈리티 공간을 이용하게 됩니다. 관람객들은 대개 다음 세 가지 중 무엇을 볼지에 따라 자리를 정합니다.

• 스트립 직선 구간: 가장 빠른 속도를 볼 수 있고, 호텔 건물들이 배경이 됩니다
• 스피어 구간: 속도는 느리지만 굽이진 코스이며, 사진이 가장 잘 나오는 곳입니다
• 피트·패독 구역: 출발과 피니시, 피트 스톱 장면이 바로 앞에서 펼쳐집니다

관람석 배치도와 구역별 안내, 티켓 링크는 공식 사이트에 나와 있습니다. 아시아에서 오는 많은 관람객을 비롯해 해외 팬 상당수는 다일권을 삽니다. 사흘 밤을 한 번의 여행으로 여기기 때문입니다.

호텔에서 서킷까지

스트립 자체가 경기장이라서 호텔 로비에서 걸어 나가는 길이 곧 출퇴근길이 되는 경우가 많습니다. 베네시안(Venetian), 시저스 팰리스, 벨라지오, 더 링크(The LINQ)처럼 중심부 호텔에 묵는 관람객은 보통 게이트까지 걸어갑니다. 통제된 도로 위로는 보행자용 육교가 놓여 있습니다.

라스베이거스 모노레일(Las Vegas Monorail)은 스트립 동쪽을 따라 달리며 서킷 근처에 정차합니다. 하라스/더 링크(Harrah’s/The LINQ), 플라밍고/시저스 팰리스(Flamingo/Caesars Palace), 호스슈/파리(Horseshoe/Paris), MGM 그랜드(MGM Grand) 등이 모노레일역입니다. 해리 리드 국제공항(Harry Reid International Airport)은 스트립 바로 남쪽에 있습니다. 아시아에서 오는 여행객은 로스앤젤레스나 샌프란시스코 같은 서부 해안의 거점 공항을 경유하는 경우가 많습니다.

대회 주말의 스트립 이동

레이스 기간에는 도로가 서킷이 되기 때문에 현지 주민들도 이에 맞춰 움직입니다. 주행 세션 동안에는 라스베이거스 대로 일부와 주변 골목이 통제됩니다. 택시와 차량 호출 서비스는 우회로로 밀려나고, 승객은 게이트에서 몇 블록 떨어진 곳에서 내리게 됩니다. 그래서 경험 많은 관람객들은 대개 차는 제쳐 두고 두 발과 모노레일을 가장 믿을 만한 수단으로 삼습니다.

알아 두면 도움이 되는 현지 요령은 다음과 같습니다.

• 사막의 밤에 맞춘 옷차림. 11월의 모하비 사막은 해가 지면 기온이 뚝 떨어집니다. 관람석의 팬들은 늦은 세션 내내 옷을 겹쳐 입고 모자와 장갑을 착용합니다.
• 미국식 팁 문화. 바텐더와 서버, 카지노 직원은 팁을 기대합니다. 테이블 식사라면 15–20% 정도가 일반적이고, 바에서는 음료 한 잔마다 조금씩 더 얹어 줍니다.
• 입장 규정. 가방 반입 제한과 입장 정책은 주최 측 공식 사이트에 나와 있습니다. 짐이 아주 적은 사람일수록 보안 검색 줄을 빨리 통과합니다.
• 세션 사이 빈 시간 활용. 세션과 세션 사이에는 카지노 플로어와 푸드홀, 벨라지오 컨서버토리(Bellagio Conservatory)가 대부분의 관람석에서 걸어서 몇 분 거리입니다.

서킷 밖의 즐길 거리

레이스가 주인공이긴 하지만 도시가 멈추지는 않습니다. 서킷을 따라 늘어선 리조트들은 대개 관람 파티와 테마 메뉴를 내놓고, 창가와 테라스는 그 자체로 유료 관람석이 됩니다.

서킷이 조용한 낮 시간에는 라스베이거스의 익숙한 명소들이 평소처럼 문을 엽니다. 더 링크의 대관람차 하이 롤러(High Roller)에서는 서킷이 바로 아래로 내려다보입니다. 다운타운의 프리몬트 스트리트(Fremont Street)는 북쪽으로 잠깐 차를 타면 닿는 곳으로, 분위기가 전혀 다릅니다. 서쪽으로 차로 30분쯤 걸리는 레드 록 캐니언(Red Rock Canyon)은 밤늦게까지 이어진 일정 뒤에 아침 나들이로 즐겨 찾는 곳입니다.

라스베이거스가 F1을 맞이한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 1981년과 1982년에는 호텔 주차장에서 시저스 팰리스 그랑프리가 치러졌습니다. 오늘날 스트립에서 펼쳐지는 레이스는 그 발상을 훨씬 큰 규모로 되살린 셈입니다.