Gran Premio de Australia de MotoGP (Phillip Island): fechas, entradas y circuito

Un circuito asomado al mar

El Circuito de Phillip Island ocupa un promontorio que domina el estrecho de Bass. Desde los taludes de hierba se ve a las motos coronar una loma con el mar abierto al fondo. Como en la isla no hay nada que se interponga entre el trazado y el océano Austral, el viento llega directamente del mar y barre la pista de lado a lado.

El Gran Premio de Australia de Motociclismo de 2026 se celebró del 23 al 25 de octubre. MotoGP no volverá aquí, puesto que en 2027 la prueba se traslada a Adelaida. Por eso aquel fin de semana sirvió de despedida a un circuito que los pilotos sitúan desde hace tiempo entre los mejores del calendario.

Así se organiza el fin de semana

Los fines de semana de MotoGP siguen siempre el mismo esquema. El viernes se dedica a los entrenamientos libres. El sábado llegan la clasificación y el Sprint, una carrera más corta. El domingo se corre el Gran Premio completo.

Entre las sesiones de MotoGP ruedan las categorías de apoyo, Moto2 y Moto3. Así, hay motos en pista durante casi toda la jornada y no solo en la carrera estelar.

El trazado mide 4,4 kilómetros. Es rápido y fluido, y carece de las horquillas cerradas que en otros circuitos obligan a frenar en seco. Estas son las curvas de las que más hablan los aficionados:

• Curva Doohan (curva 1): al final de la recta principal, donde los pilotos alcanzan la velocidad máxima, exige una frenada muy fuerte.
• Curva Stoner: larga y rápida, gira a la izquierda y lleva el nombre del australiano Casey Stoner, dos veces campeón del mundo.
• Lukey Heights: en este cambio de rasante ciego las motos se aligeran. Su ladera es uno de los lugares preferidos por quienes tienen entrada general.
• Siberia y curva Honda: en estos tramos más lentos del sur del circuito se producen muchos adelantamientos.

Cómo llegar a la isla

Phillip Island solo tiene una conexión por carretera con el continente: el puente que une San Remo y Newhaven. Desde Melbourne se suele tomar la M1 y después las autopistas South Gippsland y Bass. Con poco tráfico, el trayecto ronda las dos horas. Durante el fin de semana de carreras, sin embargo, el tráfico está lejos de ser escaso.

Todo el fin de semana gira en torno a ese puente. El peor momento llega el domingo por la tarde, cuando decenas de miles de personas intentan marcharse a la vez. Muchos aficionados se alojan en la propia isla, en Cowes, la localidad principal de la costa norte, o acampan en los alrededores. Otros prefieren dormir en San Remo o en los pueblos de la Bass Highway y acudir en coche cada mañana.

Durante el fin de semana suele haber lanzaderas y autocares desde Melbourne y desde los pueblos de la isla. Para buena parte del público, llegar en moto forma parte de la tradición.

Entradas y dónde ver la carrera

En su web oficial, el organizador publica las fechas, los tipos de entrada y los enlaces de compra, además de una descripción de cada tribuna y zona de espectadores. Hay dos opciones principales: la entrada general o un asiento reservado en tribuna.

Con la entrada general se accede a los taludes de hierba que rodean gran parte del circuito. Esa libertad de movimiento es precisamente lo que atrae al público. Se puede ver la carrera del domingo desde Lukey Heights y luego volver a pie hacia la recta de meta para presenciar el podio. La entrada de tribuna, por su parte, garantiza un asiento fijo y cierta protección frente al viento.

Los abonos de varios días y las zonas de acampada tienen mucho éxito. Quienes vienen desde lejos suelen quedarse los tres días en lugar de acudir solo el domingo.

Cómo sobrellevar el clima del estrecho de Bass

Este es el aspecto que más sorprende a quienes vienen por primera vez. A finales de octubre es primavera en Victoria, y en esta costa vivir las cuatro estaciones en un mismo día no es una forma de hablar, sino lo habitual. En pocas horas pueden sucederse el sol, la lluvia racheada y un viento frío del sur.

Los asiduos suelen vestirse por capas y llevar ropa impermeable aunque la mañana amanezca despejada. Tampoco olvidan la crema solar, porque la radiación ultravioleta es intensa incluso con el aire frío. La mayoría lleva algo sobre lo que sentarse en la hierba, así como una radio o unos auriculares para seguir los comentarios. En las curvas más alejadas, el rugido de los motores apenas deja oírlos.

Como en el resto de Australia, en el circuito se paga casi siempre con tarjeta o con el móvil, y en los puestos de comida no se espera propina. Las colas para comer y para los aseos se alargan sobre todo en las pausas entre sesiones, de modo que muchos aficionados aprovechan para comer mientras ruedan las categorías de apoyo.

Al terminar la carrera, buena parte de los espectadores no se dirige enseguida al aparcamiento. Prefieren esperar una o dos horas a que se despeje lo peor del atasco del puente.

Más allá del circuito

El resto de Phillip Island ofrece mucho para llenar un día libre. Casi todo el mundo acude al Desfile de los Pingüinos (Penguin Parade) en la playa de Summerland, donde, tras la puesta de sol, los pingüinos azules salen del agua y suben por la arena hasta sus madrigueras. En el extremo occidental, la pasarela de los Nobbies se asoma a Seal Rocks y a su colonia de lobos marinos.

Cowes reúne el muelle, cafeterías y alojamientos, además de una playa en la resguardada costa norte. A Churchill Island se llega por una pasarela peatonal cerca de Newhaven. Cuenta con una granja histórica y se visita sin prisas en media jornada.