Maratona di Reggio Emilia: fechas, entradas y sede (Reggio Emilia)

Domingo, 24 de enero de 2027

Reggio Emilia corre su maratón en pleno invierno. La Maratona di Reggio Emilia es una carrera en ruta con larga tradición en Italia, y la fecha de esta edición es el domingo 24 de enero de 2027.

La ciudad se asienta en la llanura del Po, a medio camino entre Parma y Módena sobre la antigua Vía Emilia romana. Su casco histórico forma un hexágono compacto cuyo contorno sigue el trazado de las antiguas murallas. Dentro, una sucesión de plazas se enlaza mediante calles porticadas. Desde que en 1797 se adoptó aquí la bandera italiana, Reggio se conoce como la Città del Tricolore.

Dorsales para correr y asiento gratuito para el público

En una maratón, la «entrada» es el dorsal. La organización publica en la web oficial de la Maratona di Reggio Emilia toda la información sobre inscripciones, el mapa del recorrido y el horario de la jornada, además de las cuotas y las normas relativas al certificado médico. Las carreras italianas suelen pedir un certificado médico deportivo, y los corredores extranjeros normalmente tramitan su documentación por la vía que indica la organización.

Los espectadores no necesitan nada. Como el recorrido discurre por vías públicas, verlo no cuesta nada. Lo habitual es reunirse cerca de la salida y la meta, o bien en los tramos porticados del centro, donde las arcadas ofrecen cierto resguardo.

Llegar en Frecciarossa, Italo o por la A1

La mayoría de los visitantes llega en tren. Reggio Emilia cuenta con dos estaciones, cada una con su función:

• Reggio Emilia AV Mediopadana: es la parada de alta velocidad, al norte del centro, bajo la ondulante cubierta de acero blanco diseñada por Santiago Calatrava. Aquí paran los Frecciarossa y los Italo de la línea Milán-Bolonia. Milán queda a menos de una hora, y Bolonia, a unos 20 minutos.
• Reggio Emilia (estación central): pertenece a la línea regional de la Vía Emilia y está a pocos minutos a pie al este del casco histórico. En ella paran los regionales procedentes de Parma, Módena y Bolonia.

Mediopadana está comunicada con el centro mediante trenes regionales y autobuses urbanos. Quien viaja en coche entra por la A1, la Autostrada del Sole, que tiene salida propia para Reggio Emilia. Para los vuelos internacionales, la puerta de entrada habitual es el aeropuerto Guglielmo Marconi de Bolonia, a una hora aproximadamente por carretera o en tren.

Una maratón de enero en la llanura del Po

La fecha lo condiciona todo en esta carrera. A finales de enero, el valle del Po suele estar frío, húmedo y sin viento. Con frecuencia, la célebre nebbia, la niebla matinal de la llanura, cubre los campos e incluso, a veces, las calles de la propia ciudad.

Para los corredores, esto suele traducirse en temperaturas frescas para competir y en un recorrido llano con poco viento. También puede suponer una espera fría en la zona de salida. Es costumbre presentarse con una prenda vieja encima y desprenderse de ella en cuanto suena el disparo.

Para el público, lo difícil es aguantar dos o tres horas quieto en pleno enero. Cuando siguen una carrera invernal, los vecinos suelen llevar un termo y unos buenos guantes. Además, en lugar de quedarse toda la mañana en el mismo sitio, van pasando de una plaza a otra.

Animar bajo los soportales

Los italianos animan a voz en grito y llamando a cada uno por su nombre. Si el dorsal lleva impreso el nombre del corredor, se oirá corear, casi siempre acompañado de un «Dai!» («¡Vamos!») o un «Forza!» («¡Ánimo!»). Sumarse es lo que se espera de cualquiera; nadie lo verá como una intromisión.

El café mantiene en pie a la afición, y el ritual del bar tiene sus propias reglas:

• Tomarlo en la barra. Lo normal es beberse el espresso de pie en el mostrador; sentarse a una mesa suele salir más caro.
• Pagar primero si hay cassa. En muchos bares se paga en caja y después se entrega el tique al camarero.
• Pedir sin complicaciones. Un caffè es un espresso. El capuchino es bebida de mañana, y pedirlo a las 11 el día de la carrera resulta de lo más normal.
• Sin propina. Las tarjetas y el pago sin contacto se aceptan casi en todas partes, y en los restaurantes la cuenta suele incluir el coperto (servicio de mesa) en lugar de propina.

También conviene tener en cuenta el ritmo del domingo. En las ciudades italianas, muchas tiendas cierran por la tarde, mientras que bares y restaurantes se llenan con largas comidas familiares.

Erbazzone, cappelletti y la mesa de después

Solo por la gastronomía ya merece la pena quedarse a dormir en Reggio. Esta es tierra de Parmigiano Reggiano: la provincia presta al queso la mitad de su nombre. Tras 42 kilómetros, estos son los platos que suelen buscar corredores y acompañantes:

• Erbazzone: pastel salado de acelgas o espinacas y Parmigiano, envuelto en una masa enriquecida con manteca de cerdo. Las panaderías de todo el centro lo venden por porciones, y es la comida callejera más emblemática de la ciudad.
• Cappelletti in brodo: pequeña pasta rellena servida en caldo caliente. Es el clásico invernal de la provincia, perfecto para una tarde fría de enero.
• Tortelli verdi: saquitos de pasta rellenos de verduras y ricotta, aderezados con mantequilla y Parmigiano.
• Gnocco fritto: masa frita e hinchada que se sirve con embutidos.
• Lambrusco: el tinto espumoso de la tierra, que se sirve frío y suele proceder de las colinas que rodean Reggio.

La víspera, unos cappelletti o unos tortelli son la carga de hidratos más evidente. Como muchas trattorie se llenan de clientes habituales a la hora de la comida del domingo, la mesa de después de la carrera suele requerir algo de paciencia.

Reggio Emilia cuando las piernas dicen basta

El centro es lo bastante pequeño como para recorrerlo con los pies cansados. Un paseo tranquilo por la tarde permite ver casi todo:

• Sala del Tricolore: en el ayuntamiento de la Piazza Prampolini, donde se adoptó en 1797 la bandera verde, blanca y roja. Al lado, el Museo del Tricolore cuenta su historia.
• Piazza Prampolini y Piazza San Prospero: las dos plazas gemelas que forman el corazón de la ciudad, con el Duomo entre ambas.
• Teatro Municipale Romolo Valli: el teatro de ópera del siglo XIX, frente a los jardines de la Piazza della Vittoria.
• Collezione Maramotti: colección de arte contemporáneo instalada en una antigua fábrica de Max Mara, en el extremo norte de la ciudad.

Parma y Módena están a un breve trayecto en tren regional, de modo que muchos visitantes convierten el fin de semana de la carrera en unos días por la Vía Emilia. Los horarios de los museos cambian a lo largo del año, y cada uno publica el vigente en su propia web.