Maratón EVA Air (Taipéi): fechas, inscripciones y sede

Un domingo de finales de octubre

La edición de 2026 se disputará el domingo 25 de octubre. Para entonces ya habrá llegado el otoño a Taipéi y habrá pasado lo peor del calor estival. Es la época en que el calendario de carreras de la ciudad está más cargado.

La prueba debe su nombre a EVA Air, la aerolínea taiwanesa con sede en Taoyuan. Se celebra cada año desde 2018, así que es un evento joven si se compara con los maratones urbanos más veteranos de Asia. Aun así, ya ocupa un hueco fijo en el calendario internacional.

Cuatro distancias en una misma mañana

No hace falta ser maratoniano para participar. El programa reúne cuatro carreras:

• Maratón: la prueba reina, de 42.195km.
• Medio maratón: 21.1km. Muchos corredores extranjeros eligen esta distancia para su primera carrera fuera de casa.
• 10km: una opción rápida y compacta para quien quiera tener la tarde libre.
• 3km: una breve carrera popular que familias y participantes ocasionales suelen tomarse como un paseo por la ciudad con medalla al final.

Como todas las distancias se corren el mismo día, en la zona de salida coinciden corredores de élite, equipos de empresa y padres con carritos de bebé. Por lo general, los participantes del maratón salen primero y las carreras más cortas lo hacen a continuación. La organización fija los horarios de salida y el orden de los cajones de cada distancia, y los publica en la web oficial de la carrera.

Por dónde pasa el recorrido

Taipéi ocupa una cuenca llana rodeada de colinas verdes. Gracias a ese relieve, la ciudad resulta más amable para el corredor de lo que hacen pensar las montañas que la rodean.

Las pruebas de fondo suelen discurrir por las grandes avenidas y por los parques ribereños de los ríos Tamsui y Keelung, que bordean buena parte de la ciudad con carriles bici y amplias praderas. La organización es la que determina la salida, la meta y el trazado exactos de 2026, y el plano del recorrido puede consultarse en la web oficial de la carrera.

Esté donde esté la línea de salida, la mayoría de los corredores llega en el metro de Taipéi (MRT). Sus líneas, identificadas por colores, llegan a casi todos los distritos, y la señalización de las estaciones está en inglés y en chino.

La cuenca en la última semana de octubre

Lo que define esta carrera es el tiempo de finales de octubre. El verano de Taipéi es largo y muy húmedo, pero cuando octubre toca a su fin el ambiente ya suele haber refrescado y las máximas diurnas rondan los veintipocos o los veinticinco grados.

Eso no garantiza que no llueva. En esta época del año, el monzón del nordeste empieza a cubrir de nubes grises el norte de Taiwán y a traer llovizna. Además, la humedad sigue siendo alta para lo que se acostumbra en Europa o Norteamérica.

Quienes entrenan en climas frescos suelen afrontarla como una carrera calurosa:

• Beben en los avituallamientos desde los primeros kilómetros, sin esperar a tener sed.
• Llevan un cortavientos impermeable ligero o un chubasquero desechable para la espera en la salida.
• Guardan una muda seca en la bolsa que dejan en el guardarropa.

Ánimos, colas y pagos el día de la carrera

Las mañanas de carrera en Taipéi siguen unas cuantas normas no escritas. Conocerlas le facilitará la jornada.

Desplazamientos. La mayoría de los vecinos pasa los torniquetes del metro con la EasyCard, una tarjeta prepago que se compra y se recarga en las máquinas de las estaciones y en las tiendas de conveniencia. También sirve para pagar en 7-Eleven y FamilyMart, algo muy práctico a la hora de comprar una bebida después de la carrera. Dentro de las estaciones y los trenes del metro está prohibido comer y beber, así que termínese el plátano en las escaleras de fuera, antes de bajar al andén.

Colas. En los andenes, los viajeros taiwaneses hacen cola en carriles señalizados y dejan salir antes de subir. La mañana de la carrera, los vagones se llenan de corredores con dorsal, pero se mantiene el mismo orden.

Ánimos. Desde las aceras oirá constantemente jiayou (加油). Literalmente significa «echa aceite», y se usa para decir «¡ánimo, sigue!». Si se lo devuelve a voluntarios y espectadores, le responderán siempre con una sonrisa.

Pagos. En Taiwán no hay costumbre de dejar propina, ni en los restaurantes ni en ningún otro sitio. Los pequeños locales de desayunos y los puestos de los mercados nocturnos suelen aceptar solo efectivo, mientras que los restaurantes grandes y las cadenas normalmente admiten tarjeta.

Después de la meta: leche de soja, fideos y aguas termales

La cultura del desayuno de Taipéi le sienta de maravilla a un corredor cansado. En los locales tradicionales sirven doujiang (leche de soja) caliente acompañada de youtiao (tiras de masa frita) y shaobing (pan plano hojaldrado con sésamo). Muchos cierran a media mañana, lo que encaja bien con cruzar la meta antes del mediodía.

Más tarde, la comida clásica para recuperarse es la sopa de fideos con ternera. La calle Yongkang (Yongkang Street), cerca de la estación de Dongmen, en las líneas roja y naranja, es famosa por ella. En esa misma zona se encuentra el Din Tai Fung original de la avenida Xinyi, célebre por sus empanadillas rellenas de caldo.

Para aliviar las piernas doloridas, los taipeineses se van al norte, a Beitou. La estación de Xinbeitou está en un pequeño ramal de la línea roja, y los baños termales de la zona son una tradición muy arraigada en la ciudad. En los baños públicos hay que ducharse antes de entrar en el agua, y algunos tienen sus propias normas sobre el traje de baño.

De una carrera a un fin de semana largo

La mayoría de los corredores que vienen de fuera aterriza en el aeropuerto internacional de Taoyuan, la base de EVA Air. El metro del aeropuerto de Taoyuan (Taoyuan Airport MRT) lo une con la estación principal de Taipéi, y muchos visitantes se alojan en sus alrededores porque allí confluyen numerosas líneas de metro.

Los días previos y posteriores a la carrera dan para conocer los lugares más emblemáticos de la ciudad:

• Taipei 101 y el distrito de Xinyi, junto a la estación de Taipei 101/World Trade Center, en la línea roja.
• El monte Elefante (Xiangshan): una subida corta y empinada por escaleras que regala la vista clásica de la torre. Muchos corredores prefieren hacerla el día antes de la carrera y no el día después.
• El templo Longshan, en Wanhua, al lado de la estación de Longshan Temple, en la línea azul.
• Los mercados nocturnos de Shilin o Raohe, para pasar la noche probando comida callejera.

A finales de octubre, en Taipéi hace el fresco suficiente para recorrer la ciudad a pie durante todo el día. Eso explica, en buena parte, por qué tantos corredores vienen a competir aquí.