竹火车：马德望旅行指南（4.0★）

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为什么值得一去

这种体验独一无二，找不到第二种交通工具能与之相比。一块和门差不多大小的扁平竹制平台，架在装有汽车轮子的两根轴上，由一台小型汽油发动机驱动，发动机通过风扇皮带连接到后轴。乘客要么盘腿坐着，要么把腿悬在边上，司机一发动，车就冲了出去。

咔咔的震动声几乎是瞬间响起的。轨道本身就变形，有些地方甚至没有焊接好，而且是直接铺在土地上、没有铺设道砟，所以平台一提速就开始摇晃颠簸。开出去也就一两分钟，车速快得让人意外，两旁掠过糖棕树、稻田和一片片灌木丛生的丛林，风扑面而来，身后扬起阵阵尘土。

这趟车到底是怎么坐的

这条路线沿用的是法国人当年修建的铁路，如今只剩几公里长的单线轨道。因为是单线，对向开来的诺利车该怎么处理，就成了一个有意思的问题。

答案是：载客较少的那辆车会被人工拆开——轮子、轴、平台整个从轨道上抬起来——让另一辆先过去，然后不到一分钟又重新组装好。整个过程又快又熟练，说实话，这本身就是整趟旅程一半的乐趣所在。

到了终点，车会停在一小片摊位附近。这里聚集着卖纪念品和饮料的小摊，附近还有几处砖窑遗址，有些司机会顺便指给你看。稍作休息之后，就该掉头准备返程了。

怎么去

竹火车的起点在马德望市中心以外几公里的地方，正好在通往桑澎山的路上。这里没有公共巴士可到达，可选的方式有：

• 从市区打嘟嘟车（最省心的方式——大多数司机都听得懂”诺利”或”竹火车”这个说法）
• 租摩托车或自行车，前提是你不介意骑一段土路
• 报一个把竹火车和桑澎山蝙蝠洞、杀戮洞打包在一起的向导团

由于这几个地方大致在同一条路上，大多数游客会把竹火车和桑澎山这几站安排进同一个半日环线。

什么时候去合适

竹火车每天上午7:30开到下午5:30，全年无休。上午去更明智——平台完全没有遮阳设施，马德望正午的太阳晒在露天竹车上可不是闹着玩的。

由于这里算是比较小众的景点，而不是大型旅游团常去的打卡点，一般不会遇到排长队等大团的情况。不过它也并非完全不为人知，所以轨道上同时有其他几辆车在跑是很正常的现象，尤其是接近中午的时候。

终点站会看到什么

掉头点有一小排摊位，卖饮料、零食和简单的竹编纪念品。这里氛围很随意，不会有人强行推销。返程前不妨在这里待上几分钟，再招呼司机准备回程——大多数行程加上这段停留，往返总共大约一小时到90分钟。

像本地人一样体验

车费要在起点直接现金支付给操作人员，马德望当地普遍习惯用小面额的美元，所以最好随身带些现金，别指望刷卡。这里没有正式的预约系统，直接到场、按人头付平台使用费，等下一趟车准备好就能出发。

不强制给小费，但如果司机额外帮你指出砖窑位置，或是特意放慢速度让你拍照，稍微多给一点也是一种礼貌。

这趟旅程独有的一个小规矩，就是遇车拆装的流程——碰到对向开来的车时，自己的平台被抬离轨道，不用惊慌，这是家常便饭，不是出了什么状况。

新手常犯的错误，是把这当成五分钟就能体验完的小把戏，匆匆赶回市区。建议把桑澎山也一并安排进整个环线，穿件弄脏了也不心疼的衣服，最好在上午10点前出发，这样几乎能独享整条轨道。