ザ・ウィークエンド「アフター・アワーズ・ティル・ドーン・ツアー」観戦ガイド(マドリード編)

この公演日程が注目された理由

5日間で2都市・4公演というのは、ヨーロッパ公演の中でもかなり密度の高い日程でした。マドリードで3夜連続公演を行った後、バルセロナで1公演というスケジュールで、複数公演を見に行こうとする人にとっては余裕のない組み方でした。ザ・ウィークエンドの「アフター・アワーズ・ティル・ドーン」の演出は、凝ったステージ美術や照明装置、そして「アフター・アワーズ/ドーンFM」の別人格を軸にした物語性のある映像演出を売りにしており、簡素なセットではなくスタジアム規模の大掛かりなスペクタクルとして構成されていました。

共演にはプレイボーイ・カーティが名を連ね、ヘッドライナーの持つムーディーでシンセ主体のポップ/R&B色とは対照的な、よりハードなラップの要素を加える形になっていました。

会場へのアクセス

マドリード公演(8月28日〜30日): リヤド・エア・メトロポリターノ・スタジアムは、アトレティコ・マドリードの本拠地で、マドリード市街地の北東部、サン・ブラス=カニリェハス地区に位置していました。最寄りの地下鉄駅は7号線のエスタディオ・メトロポリターノ駅で、主要ゲートまで徒歩すぐの距離にありました。

スタジアムの駐車場が限られていることや大規模公演後の混雑を考えると、地下鉄が圧倒的に使いやすい移動手段でした。マドリード中心部(ソルやグランビア)からは地下鉄で25〜35分ほどで、公演日にはこれにセキュリティチェックの待ち時間が加わる見込みでした。

バルセロナ公演(9月1日): エスタディ・オリンピック・リュイス・コンパニスは、1992年のオリンピックに向けて整備された、市街を見下ろす丘モンジュイックの上に位置していました。会場直結の地下鉄駅はなく、一般的なアクセス方法は、地下鉄2号線・3号線のパラレル駅からモンジュイックのフニクラに乗り継ぎ、そこからバスやモンジュイックのケーブルカー網を利用するルートでした。

アヴィングーダ・デ・レスタディ通りを走るバス路線も会場近くを通っていました。モンジュイックは起伏があり敷地も広いため、一般的な市街中心部の会場に比べると、徒歩での移動には時間がかかる見込みでした。

公演当日に予想されていたこと

この規模のスタジアムツアーでは通常、ヘッドライナーの登場より数時間前に開場し、フロアやピットの一般入場エリアには午後の早い時間から良い位置を求める観客が集まり始めるのが一般的でした。マドリードでは3夜にわたって公演が行われるため、同じ観客層が1晩ではなく3晩に分散する形になっていました。

バッグ規定や再入場のルール、飲食物の販売体制については、両スタジアムとも大規模コンサートの標準的な運用に準じる見込みで、透明なバッグの持参が求められることが多く、売店では現金・カードの両方が使える場合が一般的でした。

訪れるのに適した時期と滞在日数の目安

8月下旬から9月上旬にかけては、両都市とも夏の暑さがピークを迎える時期にあたり、マドリードでは日中の気温が30度台後半まで上がることが珍しくなく、メトロポリターノへの道のりも開けていて日陰がほとんどありませんでした。バルセロナの9月上旬も同様に暑さが残るものの、海からの風でいくらか和らぐ時期でした。

全公演を通して見ると、マドリード最終公演(8月30日)とバルセロナ公演(9月1日)の間の休養日はわずか1日というタイトな日程でした。マドリード(アトーチャ駅)とバルセロナ(サンツ駅)を結ぶ高速鉄道AVEなら所要時間は約2.5〜3時間で、飛行機を使わずに両都市を移動する手段としては最も現実的な選択肢でした。

周辺情報・実用的なヒント

マドリードでは、スタジアム周辺のサン・ブラス=カニリェハス地区は住宅地の性格が強く、公演前に食事を取れる場所は限られていました。飲食店の多くはマドリード中心部に集まっており、7号線で25〜35分ほどの距離にありました。バルセロナでは、モンジュイックの丘にはスタジアム以外にも見どころが多く、ジョアン・ミロ財団や五輪関連施設、港を見渡せる眺望など、丘全体で楽しめる要素がそろっていました。

両都市とも夏の終わりは宿泊需要が高まる時期にあたり、マドリードとバルセロナの公演日程は同じ5日間の枠内に収まっていました。