ナイキ・メルボルン・マラソン・フェスティバル：開催日・エントリー・会場ガイド（メルボルン）

「ザ・G」の中にあるゴール

参加者のお目当ては、最後の数百メートルです。都市型マラソンの多くは、柵で仕切られた通行止めの道路でゴールを迎えます。ところがこの大会では、ランナーはトンネルを抜けてメルボルン・クリケット・グラウンドへ入っていきます。約100,000人を収容できるスタジアムで、ゴールはそのフィールドの上にあります。

メルボルンの人々は、このスタジアムを「ザ・G」と呼びます。AFLグランドファイナルの舞台であり、毎年夏にはボクシング・デー・テストの初日もここで迎えます。マラソン当日の朝は家族や友人でスタンドが埋まり、ランナーはスタジアムを1周してからゴールラインを越えます。

この1周こそが大会最大の魅力です。大会はオーストラリア最大のロードレースとうたわれています。短い距離の種目に出る参加者の多くにとっては、オーストラリアのスポーツ界で最も有名な芝生に立てる唯一の機会でもあります。

2026年大会の概要

2026年大会は2026年10月11日（日）に開催されます。エリート選手だけのレースではありません。あらゆるレベルの人が参加できる、大きな日曜日のイベントです。

• フルマラソン： 42.195kmを走る、経験豊富なランナー向けの種目です。
• ハーフマラソン： パークランやクラブで日頃から走っている人が、次の目標として選ぶことの多い人気種目です。
• 短い距離の種目： 初めての人やウォーキングで参加する人、家族向けの種目です。こちらでもMCGでのゴールを味わえます。

正確な距離、スタート地点、ウェーブごとのスタート時刻、コースマップ、エントリー用リンクは、主催者がナイキ・メルボルン・マラソン・フェスティバルの公式サイトで公開しています。参加には一般的なチケットではなく公式サイトでのエントリーが必要なため、参加費もそちらに掲載されています。

交通規制の朝、ヤラ・パークへの行き方

レース当日の朝に車で市内へ入るのはかなり大変です。CBD（中心業務地区）とコースの広い範囲で交通規制が敷かれるため、ランナーも観客もほとんどが電車で訪れます。

• リッチモンド駅（Richmond Station）： 南東方面と東方面の路線のほとんどが停車します。駅からヤラ・パークを横切れば、スタジアムのゲートまで歩いてすぐです。
• ジョリモント駅（Jolimont Station）： メルンダ線とハーストブリッジ線の駅です。ヤラ・パークの北端に面しています。
• フリンダース・ストリート駅（Flinders Street Station）： 市内交通の中心となる駅です。ここからビラルン・マー（Birrarung Marr）を抜け、ヤラ川沿いを東へ歩くとMCG周辺のエリアに着きます。

ヤラ・パークはスタジアムを囲む芝生の公園で、レース当日には待ち合わせの拠点になります。ランナーは荷物を受け取り、家族連れは芝生に場所を取ります。スタジアムの周りには手荷物預かり所や合流エリアが設けられます。

コース沿いで応援する

観客にとっては、コース上の応援ポイントを1～2か所に絞り、トラムで移動するのが最も見やすい方法です。これまでのコースには、市内の広く平坦な大通りが使われてきました。セント・キルダ・ロード（St Kilda Road）や、アルバート・パークからセント・キルダにかけての湾岸区間などです。

セント・キルダ・ロードはプラタナス並木が続き、道路の中央をトラムが走る通りです。歩道が広いので、応援する人が車道にはみ出さずに立っていられます。海に近づくとコースはポート・フィリップ湾に面して開け、片側には海が、反対側にはヴィクトリア朝時代のテラスハウスが並びます。

その年のコースがどこを通るかは、公式コースマップで確認できます。応援する相手を2回見たい場合は、コースの中盤で1か所応援し、その後MCGへ戻ってゴールを見届けるのが定番です。

夏時間と春の日曜日

開催日は、旅行者がうっかりしやすい週に当たります。ヴィクトリア州では10月の第1日曜日から夏時間が始まります。2026年はレースのちょうど1週間前の10月4日です。

時計が1時間進むため、レース当日の朝はまだ暗いうちから始まり、日の出も前の週より遅くなります。レース週に合わせて州外や海外から飛行機で来たランナーは、目覚ましをかけるときにこの1時間を計算に入れるのが一般的です。スマートフォンの時刻は自動で切り替わっても体内時計は追いついていないので、見落としがちです。

10月のメルボルンは春の半ばで、天気が変わりやすいことで知られています。肌寒い曇り空で始まった朝が、昼前には晴れ渡ることもあります。海沿いの区間では湾からの風が吹くことも珍しくありません。ランナーは、捨ててもかまわない古い長袖シャツを着てスタートするのが定番です。観客も、予報が安定していそうな日でも羽織るものとレインジャケットを持っていくことが多いです。

MCGの人混みでの過ごし方

レース当日の朝には独自のマナーがあり、その多くはゴール周辺に関するものです。

• ヤラ・パークでの待ち合わせ場所を事前に決めておきましょう。 ゴールの先のエリアは混雑し、何万人もが一か所に集まると携帯電話の電波がつながりにくくなることがあります。ゲートで落ち合おうとするより、公園の芝生にある目印を待ち合わせ場所にするのが一般的です。
• 交通機関の支払いはマイキ（myki）で。 メルボルンの電車とトラムはマイキというシステムで運行されています。乗車前にタッチする仕組みで、対応するスマートフォンのモバイルマイキもプラスチックのカードと同じように使えます。CBD内のフリー・トラム・ゾーンではタッチ不要ですが、MCGはこのゾーンの外にあります。
• 応援はスタンドから。コースには入らないようにしましょう。 MCGの中では、観客は客席から観戦し、フィールドには立ち入りません。一般道のコースでは柵の内側に入らず、誘導員のいる地点でのみ横断します。
• コーヒーは注文するだけで、チップは不要です。 レース後は、リッチモンドのスワン・ストリートやCBDの路地が、アルミシートを羽織ってフラットホワイトを注文するランナーでいっぱいになります。オーストラリアのカフェではチップは求められず、ほとんどの店でカードが使えます。

ゴールのあとに

ランナーがメダルを受け取ると、人の波はすぐに散っていきます。

スタジアムの東側にあるリッチモンドのスワン・ストリート（Swan Street）は、ヤラ・パークを横切ってすぐの場所です。通り沿いにはカフェやパブが並びます。西側には、MCG周辺のエリアに隣接するフィッツロイ・ガーデンズ（Fitzroy Gardens）があります。ニレ並木の小道やクックス・コテージがあり、疲れた脚でも気軽に歩ける平坦な道です。

ヤラ川の対岸では、セント・キルダ・ロード沿いに王立植物園と戦没者慰霊館（シュライン・オブ・リメンバランス）があります。もう1日滞在する人は、ゆったりと体を休める朝にこれらを訪れることが多いです。フェデレーション・スクエアとフリンダース・ストリート駅はゴールから歩いて行ける距離にあり、そこからメルボルン郊外のほぼすべての地域へ電車で帰れます。