横浜マリンタワー旅行ガイド

このガイドについて: 編集者による監修とAIの支援により作成されています。データはGoogle Placesのライブ情報から取得し、画像はライセンス取得済みまたはパブリックドメインのものを使用しています。詳細は編集方針をご覧ください。

タワーはたどり着くずっと前から目に入ります——山下公園のプラタナスの木々の上にひょっこり顔を出す、白と赤の細い格子状のマスト。まるで1960年代の絵葉書から飛び出してきたような姿ですが、それも当然のこと。マリンタワーは横浜開港100周年を記念して1961年に建てられ、長年「世界一高い灯台建築物」の座を保持していました。現在は現役の灯台としての役目は終えていますが、鋼鉄の骨組みや基部にあるレトロな管制室風の意匠はオリジナルのまま。そうした歴史こそがこの塔の魅力の一部です——洗練された現代的な高層ビルではなく、経年変化を経て街のマスコット的存在になった、昭和中期の港のランドマークなのです。

アクセス方法

タワーは中区山下町14-1、山下公園の入口すぐの場所に立っています。最寄り駅は日本大通駅(みなとみらい線)で、徒歩約10〜12分。または元町・中華街駅(同じくみなとみらい線)からは、中華街の端を通って徒歩約8分です。横浜駅からであれば、乗り換えなしでみなとみらい線に乗るだけで簡単にアクセスできます。桜木町からのバスも、海沿いの道路沿いの停留所に停まります。専用の来館者用駐車場はないため、電車で訪れるのが簡単な選択です。

塔の中で見られるもの

エレベーターでの移動はあっという間で、降りるとガラス張りの展望フロアに出て、眼下には港の景色が広がります。すぐ下には山下公園の芝生とバラ園、沖合には引退した客船・氷川丸が係留されており、天気が良ければ水の向こうにランドマークタワーやコスモクロック21の観覧車を含むみなとみらいのスカイラインも見渡せます。一つ上の階には屋外デッキもあり、湾から吹く風とカモメが飛び交う様子で、密閉された展望室というより船の艦橋に立っているような気分になれます。低層階には小さなカフェとギフトショップ、タワーの灯台としての歴史や横浜の港湾史に触れる展示があり、そうした海洋トリビアが好きな人にはゆっくり10分ほど過ごす価値があります。

訪れるタイミング

午後遅めの時間帯が狙い目です。湾を行き交う船やコンテナクレーンを日中の光の中で眺めたあと、光が徐々に変化して街の灯りが点り始める様子まで、2回に分けて訪れる必要なく一度に楽しめます。混雑を避けてデッキを独り占めしたい、あるいはチケット窓口の行列を避けたいなら、平日の午前中が最も静かな時間帯です。桜の季節(3月下旬〜4月上旬)は下の山下公園に多くの人が集まるため、タワー内の人通りも増える傾向があります。評価は4,200件以上のレビューで4.2と、横浜ウォーターフロント周遊の定番スポットとして広く知られているため、隠れた名所というわけではなく、家族連れやカップル、団体旅行客が入り混じる混み具合を想定しておくとよいでしょう。

周辺スポット:半日の予定を組むなら

山下公園自体もゆっくり過ごす価値があります。1930年に関東大震災の瓦礫を使って造られた海沿いの長い緑地で、現在はバラ園とベンチが水辺に沿って並んでいます。氷川丸は1930年建造の日本郵船の客船を転用した水上博物館で、少し北に歩いた場所に係留されており、タワー見学と自然に組み合わせられます。アジア最大級の規模を誇る横浜中華街は内陸へ徒歩約10分、波打つ木製デッキのデザインが特徴の大さん橋は、ウォーターフロート沿いに反対方向へ同程度の距離です。

現地の人のように訪れるコツ

大がかりな整理券システムがあるわけではないので、到着したらそのまま窓口でチケットを購入すればOKです——予約制のアトラクションではありませんが、人気があるため週末の午後や夕方前後は少し待つこともあります。混雑を避けたいなら平日か早めの午後の時間帯を狙いましょう。窓口では現金のほか、ICカードやクレジットカードでの支払いも徐々に対応が広がっていますが、日本の小規模な施設の窓口はシステム更新が遅れがちなこともあるため、念のため現金も用意しておくと安心です。日本ではどこでもチップは不要で、ここも例外ではありません。訪問者がよくしてしまう失敗は、これを単なる撮影スポットとして捉え、10分足らずで下りてしまうこと。より良い過ごし方は、日没前の1時間に時間を合わせ、一度上がったら光の変化が終わるまでゆっくり滞在すること——他の予定の間に無理に詰め込もうとしないのがポイントです。