驳船码头：克拉码头旅游指南（4.5★）

高楼脚下的一排矮店屋

站在河畔步道上抬头望去，两三层高的店屋后方，莱佛士坊的玻璃幕墙大楼拔地而起，近得仿佛要俯身压到那片瓦顶上。驳船码头就夹在老新加坡与金融区之间。白天，拉下卷帘的铺面静静朝向河水；入夜后，一排排露天餐桌便铺满了整条石板路。

这些店屋修复后涂上了深浅不一的粉彩，色调错落。如今底层几乎家家都是酒吧、酒馆或餐厅，楼上则保留着百叶窗。步道另一侧是石砌河堤，驳船（bumboat）来来往往，船上载的早已不是货物，而是游客。

河道为何在此拐弯

这一段曾是整个港口最繁忙的地方。整个19世纪，被称作“舯舡”（tongkang）和“大驳”（twakow）的驳船穿梭往返，把货物从停泊在外海的大船运到沿岸林立的货仓。华人商贾觉得此处河道的弯曲形似鲤鱼的肚腹，视之为兴旺发达的吉兆，于是南岸渐渐挤满了他们的货仓和店屋。

到了20世纪80年代，航运业迁往现代化的集装箱码头，加上新加坡河的整治清理，码头一带随之人去楼空。政府没有将这些建筑拆除，而是选择保留修复。今天漫步其间，看到的正是保护工作的成果：屋顶轮廓和铺面依旧是当年的模样，只是昔日的商贸换成了如今的餐饮。

如何前往驳船码头

最方便的是搭乘地铁东西线或南北线到莱佛士坊站（Raffles Place），出站后跟着“驳船码头”或“大华银行大厦”（UOB Plaza）的指示牌走，两三分钟便到河边。官方地址是文咸街（Bonham Street），也就是临河那排店屋背后的一条窄巷。

若从地铁东北线的克拉码头站（Clarke Quay）出发，可沿河顺流而下，从爱琴桥（Elgin Bridge）桥下穿过或过桥即到，全程约十分钟，一路都傍着河水。也可���乘坐游河船前往，码头沿线设有停靠站。

如何应对拉客和海鲜缸

驳船码头是新加坡河沿岸游客最多的地段之一，餐厅之间抢客十分激烈。店员常拿着菜单站在步道边上，招手请你进去。在这里客气地说一声“不用了，谢谢”，然后照常往前走，是再正常不过的事，没人会介意。坐下之前，最好自己拿定主意。

游客最容易吃亏的是海鲜。辣椒螃蟹、龙虾以及活鱼缸里的鱼，通常按重量或时价计费，账单多少全看你挑中的那一只。

• 下锅之前，先问清楚每单位重量的价格。
• 请店家当着你的面给螃蟹称重。
• 账单上通常会另加服务费和消费税，当地没有额外付小费的习惯。
• 银行卡和手机支付基本都能用。

如果菜单上的价格含糊其辞，不妨多走几步换一家，这一排的餐厅多的是。

挑个合适的时段

步道从不关闭，想看什么样的驳船码头，就挑什么时候去。清晨属于晨跑的人，以及赶往莱佛士坊上班的白领。工作日早上7点至9点最为清静，周末则从早上7点到下午2点都比较安静，这时拍店屋外立面，镜头里不会有人闯入。

除非就是冲着热闹去的，否则周末晚上6点至11点尽量别来。这个时段座无虚席，拉客的店员最卖力，步道上也挤得寸步难行。换成工作日的晚上，照样能看到店屋背后大楼亮起的灯火，想找个临河的座位也容易得多。

继续向河口走去

驳船码头很适合作为散步的起点。顺流走向加文纳桥（Cavenagh Bridge），留意沿途的“河畔人物”（People of the River）系列铜雕，其中一组名为《第一代》，刻画的是一群纵身跃入水中的男孩。大华银行大厦后方还有萨尔瓦多·达利和费尔南多·博特罗的雕塑作品。

过了加文纳桥便是亚洲文明博物馆和富丽敦酒店，再往前就是鱼尾狮公园。往上游方向，走过爱琴桥便是克拉码头，那里有成排的旧货仓和热闹的夜生活。如果只是散散步、喝一杯，留出一小时左右就够了；要是打算留下来吃晚饭，就不妨花上一整晚。