西安城墙：旅行指南

沿着坡道走上去，本以为会看到一片残垣断壁，没想到眼前却是一整段完好的城垣，宽阔到足以并排开一辆公交车。这正是西安城墙给人的第一个惊喜：它不是隔着玻璃展示的残片，而是一整圈可以徒步的完整城防工事，环绕着整座老城。脚下是厚重的灰砖，垛口向两侧延伸开去，一直消失在望不到尽头的弧线尽头。

为什么值得一去

20世纪时，中国大多数城市都为了修建环路而拆掉了自己的城墙，西安却没有。留存至今的这段城墙，是全国规模最大、保存最完好的一座：整体呈矩形，周长约13.7公里，地基可追溯至唐代，如今的规模则是明代初年（14世纪70年代）重建而成。城墙外侧是一条宽阔的护城河，内侧则有城楼、马道，还有一条意外葱郁的绿化带公园，清晨常有当地人在这里打太极。

它是一座依然在被使用的城防建筑，而不是陈列在展柜里的古董。也正因如此，在这里登城漫步一两个小时的感受，和亚洲其他地方常见的“古城墙”景点截然不同。

怎么去、怎么上城墙

城墙环绕着整个老城区，所以与其说要“抵达”某个地方，不如说是从中挑一个入口进去。四座主城门与东南西北方向一一对应：永宁门（南门）、安远门（北门）、长乐门（东门）、安定门（西门）。其中南门最具氛围感，修复后的月城、吊桥和护城河布局，能让人感受到当年攻城军队所面对的重重防线。

西安地铁2号线在永宁门（南门）设站，出站步行不远就能到达上城墙的坡道；2号线和1号线也都在钟楼附近设站，距离城墙内环步行只需几分钟。整圈城墙沿线均匀分布着售票处和上城墙的台阶或坡道，可以根据自己在老城区的住处，选择就近的入口上墙。

到了城墙上可以做什么

登上城墙后，城墙本身就是最大的看点：墙体宽达12到14米，历史上曾用作阅兵和防御平台，如今则辟出了专门的自行车道和步行道。在城门处租一辆自行车，骑上一段甚至绕完整整一圈（如果体力允许的话），是体验城墙最经典的方式；如果不想走太远也不想骑车，城门处还提供电动观光车。

沿途每隔一段距离就能看到城楼和角楼，垛口之间的缺口原本是供弓箭手射箭用的箭孔。往城墙内侧看，能俯瞰护城河边的花园和老城低矮的屋顶；往城中心方向望去，钟楼和鼓楼在屋顶之上高高耸立，入夜后灯光璀璨，格外醒目。

什么时候去最合适

清晨光线柔和，能看到当地人沿着城垣晨练；傍晚到入夜前，暖色调的光线洒在城砖上格外好看，天黑之后城墙和护城河都会亮起灯光，这也是拍摄城门夜景的最佳时机。春季（3月到5月）和秋季（9月到11月）气候温和，最适合在这段没有遮阴的城墙上徒步或骑行；夏天登墙会比较炎热，几乎找不到遮蔽处，正午阳光照在城砖上反射的热量，会让本就不短的一圈路程显得更加漫长。

像本地人一样游览

西安城墙保存完好、名气不小，算不上什么“秘密景点”，但相比兵马俑或回民街，它受游客关注的程度确实要低一些，所以只要离南门稍远一点，仍然能找到几乎只属于自己的一段城墙，尤其是白天也是如此。可以在任意一个城门购票入场，其中南门和东门的售票窗口排队人数往往相对固定，出发前最好确认一下当前的开放时间和票价，因为这些信息会随季节调整而变化。

清晨在城墙上散步或打太极的当地人，把这里当作日常锻炼的公园，而不是拍照打卡的景点，如果骑车速度较快，建议靠外侧通行，避免影响到他们。租自行车的话要注意，还车地点固定在特定城门，并不是骑到哪儿都能还车，所以规划骑行距离时，要提前想好怎么骑回租车点，不要一时兴起骑得太远。

建议随身带上充电宝和饮用水，因为城墙上遮阴处和商店都很少；而且平坦的城砖路面容易让人低估实际距离，走起来往往比从地面看上去要远得多。