軍用道路の頂点
上り坂の舗装路は、ここで終わりを迎えます。「十字架の峠」を意味するジュヴァリ峠(Jvari Pass)は、E117の標高約2,379 m地点にあります。ここは、登ってきたアラグヴィ川の谷と、ロシアへ向かって北へ延びるテルギ(テレク)川流域とを分ける分水嶺でもあります。
道路の周囲には木が一本もなく、視界を遮るものがありません。両側には草に覆われただけの斜面がせり上がり、夏には大コーカサス山脈の稜線を、松の木一本に邪魔されることなく見渡せます。ほとんどの車はスピードを落とさずに通り過ぎていくため、路肩が混み合うことはめったになく、場所取りに苦労せず景色を楽しめます。
グダウリからのアクセス
峠はグダウリから同じ道を少し北へ走った先にあり、ステパンツミンダへの旅と組み合わせて訪れる人がほとんどです。南のトビリシからは、交通状況にもよりますが3時間ほどかかります。
- 車の場合: グダウリからE117をそのまま北へ進みます。リゾートを過ぎると、ヘアピンカーブやコンクリート製の雪崩覆いの中を抜けながら道が上っていきます。
- マルシュルートカの場合: トビリシのディドゥベ(Didube)駅からステパンツミンダ行きのミニバスがこの道を通ります。ただし長くは停まってくれないので、写真をじっくり撮りたい人は、ドライバーを雇うかタクシーを使うほうが向いています。
- ツアーの場合: トビリシ発のカズベギ日帰りツアーの多くが峠を越えます。頂上で停車するかどうかは、事前に確認しておきましょう。
立ち寄る価値
何といってもパノラマの景色が見どころです。峰々が大きく連なり、その両側へ谷が落ち込んでいく様子を一望できます。峠を越えてコビ側へ少し下ると鉱泉が湧いており、斜面が錆色とクリーム色のトラバーチンの段々に染まっています。このルート沿いでも指折りの、人気の撮影スポットです。
このあたりは春が深まっても雪が残ることがあり、季節ごとに色合いが変わります。
- 6月〜9月: 斜面は緑に包まれ、道路もまず通行止めになりません。ハイキングには、空気が最も澄む早い時間帯がおすすめです。
- 10月: 草が茶色や金色に色づき、高い峰には初雪が降ります。
- 冬: 一面の銀世界になりますが、通行止めになることがあり、チェーンが必要な場合もあります。
7月でもグダウリよりはっきりと寒く、風も強く感じます。トビリシの天気予報がどうであれ、上着を一枚用意しておきましょう。
トラック街道で停車するときは
E117は、アッパー・ラルス(Upper Lars)国境検問所へ向かう主要な物流ルートです。一年を通して大型トラックがこの峠を重そうに越えていき、国境や道路が混雑すると長い列をつくって停まっていることもあります。カーブでブレーキを踏んで停まるのではなく、広い砂利の路肩に車をしっかり寄せてください。歩いて道路を渡るのは、左右どちらも見通せる場所だけにしましょう。
そのほかの注意点は次のとおりです。
- 冬の道路状況: 峠の通行止めはジョージア当局が発表します。最初に情報をつかむのはグダウリのホテルやドライバーなので、出発前にフロントで確認しましょう。
- 燃料と食事: 頂上には当てにできる施設がありません。給油と食事はグダウリかステパンツミンダで済ませておきましょう。
- 鉱泉: すでに踏み固められた道から外れないでください。トラバーチンの表面はもろく、踏むと割れてしまいます。
- 家畜: 夏には羊飼いが羊や牛を連れて道路を移動します。スピードを落とし、動物たちが自分のペースで道を空けるのを待ちましょう。
コーカサスの山々の上には、気温が上がるにつれて雲が湧きやすくなります。頂上から澄んだ景色を眺めたいなら、グダウリを朝早く出発するのがいちばんです。
よくある質問
グダウリからジュヴァリ峠まではどのくらいですか?
グダウリのリゾートからE117ジョージア軍用道路を北へ少し走ればすぐです。ステパンツミンダ(カズベギ)へ向かう道の途中にあります。
ジュヴァリ峠の標高はどのくらいですか?
約2,379 mです。ジョージア軍用道路の最高地点なので、グダウリよりも寒く、風も強いと考えておいてください。
冬でもジュヴァリ峠は通れますか?
通れる日が多いものの、いつもとは限りません。雪崩や大雪で通行止めになることがあり、チェーンの装着を求められる場合もあります。当日、グダウリのホテルやドライバーに道路状況を確認してください。
ジュヴァリ峠ではどのくらい時間をとればよいですか?
20〜40分あれば、パノラマの景色に加え、峠を越えてすぐのコビ側にあるトラバーチンの鉱泉まで見て回れます。
周辺にはほかに何がありますか?
南にはグダウリのスキーリゾートが、北にはコビ渓谷とステパンツミンダ(カズベギ)があります。ほとんどの人は、カズベギへの旅の途中でこの峠を越えます。
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