スタンダードチャータード香港マラソン：開催日・参加枠・会場ガイド（香港）

車の消えたネイザン・ロード

レース当日の朝、ネイザン・ロード（彌敦道）はランナーだけのものになります。尖沙咀を貫くこの通りは、ふだんならネオン看板が連なる下を2階建てバスや赤いタクシーがびっしりと埋め尽くしています。ところがマラソンの日曜日には、アスファルトの上にスタートブロックが長く延び、街がまだ眠っている暗いうちに第1ウェーブが走り出します。

スタンダードチャータード香港マラソンの面白さはそこにあります。いつもは片時も流れが途切れない街なかを、ほかの誰も通れない道路や橋の上で駆け抜け、最後は港の向こう岸、ヴィクトリア・パークのそばでゴールを迎えるのです。

2027年の開催日と3つの種目

2027年大会は2027年1月17日（日）に開催されます。毎年行われる香港を代表するロードレースで、今回は3種目合わせて過去最多となる78,000人の参加枠が用意されています。

• フルマラソン：距離がいちばん長く、大きな橋を渡り、港もくぐるコースです
• ハーフマラソン：やや短いルートで、こちらもヴィクトリア・パークがゴールです
• 10km：初参加の人や気軽に走りたい人の多くが選ぶ種目です

大会を主催するのは香港陸上競技連盟（Hong Kong Association of Athletics Affiliates）です。エントリー規定やレースパック、結果、当日のガイドは、マラソンの公式サイトに掲載されます。これまで参加枠は窓口で販売されるのではなく、オンラインでのエントリーと抽選で割り当てられてきました。フルマラソンは定員を上回る申し込みが集まるのが通例です。

橋を越え、海の下をくぐって

海外から多くのランナーが申し込む理由は、このフルマラソンのコースにあります。例年、九龍から西へ向かい、香港有数の吊り橋や斜張橋を渡ってきました。昂船洲大橋（Stonecutters Bridge）、汀九橋（Ting Kau Bridge）、青馬大橋（Tsing Ma Bridge）など、ふだんなら車か空港バスでしか通れない道路です。

その後コースは港の方へ戻り、西区海底トンネル（Western Harbour Crossing）を抜けて香港島へ渡ります。最後は海沿いの高架道路を東へ進み、ヴィクトリア・パークを目指します。橋の上は風をまともに受けるうえ、トンネルの出入口にはどちらも長い上り坂があります。そのため、走り慣れたランナーは後半に備えて力を温存するのが一般的です。

正確なルートは大会ごとに変わることがあります。その年の公式コースマップを必ず確認してください。

スタート地点への行き方、ゴール後の帰り方

尖沙咀のスタート地点も銅鑼湾のフィニッシュ地点も、香港の地下鉄MTRの沿線にあります。

• スタートエリア：ネイザン・ロードの真下に荃湾線の尖沙咀駅があります。屯馬線の尖東駅からも、地下通路を通って少し歩けば着きます。
• フィニッシュエリア：ヴィクトリア・パークは、どちらも港島線の銅鑼湾駅と天后駅のあいだにあります。
• 九龍へ戻るには：金鐘（Admiralty）か中環（Central）から荃湾線に乗れば、港の下をくぐって戻れます。時間はかかりますが、湾仔（Wan Chai）から出るスターフェリーで渡るのも気持ちのいい選択です。

レース当日の朝は九龍一帯と香港島北岸で交通規制が敷かれるため、バスやタクシーはあてになりません。ほとんどのランナーがMTRを利用しており、例年は鉄道会社が大会に合わせて早朝の臨時列車を走らせています。尖沙咀や佐敦（Jordan）に泊まっているランナーなら、歩いてスタートブロックへ向かうことも多いようです。

1月の海辺の空気

香港で走るなら、1月はうってつけの季節です。涼しく乾燥した時期にあたり、朝の気温はだいたい10℃台前半から半ばほどです。夏のランニングをつらいものにしている、あのまとわりつくような湿気もずっと少なくなります。

とはいえ、涼しいのは朝のうちだけです。昼前になると、ペースのゆっくりなフルマラソンのランナーは、日差しが照りつける遮るもののない道路を走ることになります。寒い国から来たランナーは、終盤の数キロが思いのほか暑いことによく驚かされます。スタートブロックでは使い捨ての安い上着をはおり、号砲の前に脱ぎ捨てる人がたくさんいます。

沿道から「加油（ガーヤウ）」の声援を

観戦にお金はかかりません。そして大会を盛り上げているのは観客たちです。沿道のあちこちで飛び交う声援は加油です。広東語ではガーヤウと読み、文字どおりには「油を足せ」、つまり「がんばれ」という意味です。脚が止まりかけた見知らぬランナーにこの言葉をかけると、笑顔が返ってくることもよくあります。

観戦をもっと楽しむためのコツをいくつか紹介します。

• 観戦する区間を選びましょう。橋やトンネル、高架道路には一般の人は入れません。そのため観客は、スタート付近の尖沙咀や、フィニッシュに近い銅鑼湾と天后に集まります。
• 歩道橋や歩道から応援しましょう。香港警察とコース係員が車道に人が入らないよう管理しているので、観客は車道ではなくバリケードの後ろに立って見守ります。
• 待ち合わせ場所を決めておきましょう。大規模なレースのフィニッシュエリアは混雑し、携帯電話の回線もつながりにくくなります。グループで来た人たちは、ゴールの誘導路から離れた、ヴィクトリア・パークの外の街角を待ち合わせ場所にするのが一般的です。
• 支払いはタッチ決済で。オクトパスカード（八達通）やタッチ決済対応の銀行カードがあれば、MTRでもたいていのコンビニでも使えます。疲れきったランナーを連れて券売機の列に並ばずに済みます。

ランナーはふつう、レースの数日前に公式エキスポでレースパックを受け取ります。当日の朝は指定されたスタートブロックへ向かい、ウェーブごとに順番にスタートしていきます。

ヴィクトリア・パークでゴールしたあとは

ヴィクトリア・パークは香港島でいちばん大きな公園です。銅鑼湾と天后のあいだに平らな芝生や運動場、プールが広がっています。レース当日は園内がフィニッシュエリアになり、ふだんサッカーや太極拳に使われている場所で、メダルや給水の配布、荷物の返却が行われます。

レース後は、疲れた体を癒やすのにぴったりの気軽な食事どころがすぐ近くにそろっています。銅鑼湾の路地には茶餐廳と呼ばれる食堂が並び、ミルクティーやマカロニスープ、パイナップルパンを味わえます。東へ一駅の天后はもっと落ち着いた雰囲気です。麺の店のほか、地名の由来となった小さな天后廟もあります。

完走したランナーの多くは、そのまま港島線で西へ向かってホテルに戻り、午後はずっと横になって過ごします。それもまた立派な過ごし方です。