渣打香港马拉松：日期、报名与场地全攻略（香港）

没有车流的弥敦道

比赛当天清晨，弥敦道只属于跑者。平日里，尖沙咀这条大道上双层巴士和红色的士川流不息，头顶是一排排霓虹招牌；到了马拉松这个星期天，起跑区沿着柏油路面一路排开，城市还没醒来，第一批选手就已在夜色中出发。

渣打香港马拉松的奇妙之处正在于此：脚下是平时从不停歇的街道，经过的道路和桥梁在这一天只对跑者开放，最后跑到维港对岸，在维多利亚公园旁冲过终点。

2027年赛期与三个项目

2027年赛事定于2027年1月17日（星期日）举行。这是香港每年最具代表性的路跑赛事，本届三个项目合计提供78,000个名额，创下历史纪录：

• 全程马拉松：距离最长，也是唯一跨越几座大桥、穿越维港的路线
• 半程马拉松：路线较短，终点同样在维多利亚公园
• 10公里：初次参赛者和休闲跑者大多选择这个项目

赛事由香港田径总会主办，报名规则、选手包、成绩以及比赛日指南都会在马拉松官方网站公布。以往名额一般通过网上报名和抽签分配，并不在柜台出售；全程马拉松更是常常供不应求。

跨越大桥，穿越海底

不少海外跑者正是冲着全程马拉松的路线报名的。多年来，这条路线一直从九龙向西延伸，经过香港几座大型悬索桥和斜拉桥，包括昂船洲大桥、汀九桥和青马大桥。这些路段平时只有坐车或搭机场巴士才能经过。

随后，路线折返维港方向，经西区海底隧道进入香港岛。最后一段沿着海滨上方的高架道路一路向东，直抵维多利亚公园。桥面风大，隧道两端又都有长长的上坡，因此有经验的跑者通常会为后半程留些体力。

每届的具体路线可能有所调整，一切以当年官方公布的路线图为准。

如何前往起点、从终点返回

尖沙咀的起点和铜锣湾的终点都在香港地铁（港铁）沿线：

• 起点一带：尖沙咀站（荃湾线）就在弥敦道下方；尖东站（屯马线）经地下通道步行很快就能到。
• 终点一带：维多利亚公园位于铜锣湾站和天后站之间，两站均属港岛线。
• 返回九龙：可在金钟或中环搭乘荃湾线过海；从湾仔坐天星小轮虽然慢一些，但更惬意。

比赛当天上午，九龙各处及港岛北岸都有封路，巴士和的士难以指望。大多数跑者会选择港铁，往年港铁公司也曾为赛事加开清晨班次。住在尖沙咀或佐敦的跑者，往往直接步行前往自己的起跑区。

海滨的一月空气

一月是在香港跑步的好时节。这时正值凉爽干燥的季节，早上气温一般只有十几度，而且远没有夏天那种让人跑得格外艰难的闷湿。

不过，清晨的凉意并不会持续一整天。到了上午后段，速度较慢的全马选手正跑在毫无遮挡的路段上，头顶就是太阳。来自寒冷国家的跑者常常没想到，最后几公里会这么热。不少人会带一件便宜的衣服在起跑区御寒，鸣枪前再脱掉丢弃。

在路边喊一声“加油”

观赛分文不花，而观众正是这场比赛的灵魂。沿途处处都能听到“加油”，意思就是“坚持住”。看到一位双腿发软的陌生跑者，冲他喊上一句，对方多半会回你一个笑脸。

以下几个实用习惯，能让观众更好地享受这一天：

• 选对路段。大桥、隧道和高架道路一律不对公众开放，观众大多聚集在起点附近的尖沙咀，以及终点附近的铜锣湾和天后。
• 站在天桥和人行道上。香港警方和赛事工作人员会确保路面畅通，观众应站在护栏后面，不要走到马路上。
• 事先约好会合地点。大型赛事的终点区人山人海，手机信号也会变慢。结伴观赛的人通常会约在维多利亚公园外的某个街角碰头，避开终点通道本身。
• 用卡支付。八达通或非接触式银行卡既能搭港铁，也能在大多数便利店使用，省得和疲惫的跑者一起在售票机前排队。

跑者本人一般会在赛前几天到官方博览会领取选手包。比赛当天早上，他们前往指定的起跑区，各批次依次出发。

冲过维多利亚公园的终点之后

维多利亚公园是香港岛最大的公园，位于铜锣湾和天后之间，地势平坦，有草坪、球场和游泳池。比赛当天，这里就成了终点区，领奖牌、补水、取寄存物品的地方分散在平时踢足球、打太极的场地上。

赛后想找点东西补充体力，附近就有全城最方便的选择。铜锣湾的横街小巷里开着不少茶餐厅，奶茶、通心粉和菠萝包一应俱全。往东一站的天后则安静一些，有几家面店，还有让这一带得名的小小天后庙。

许多完赛者随后会搭港岛线往西回酒店，躺上一下午。这样安排也挺好。