스탠다드차타드 홍콩 마라톤: 일정, 참가권, 장소 안내 (홍콩)

차 한 대 없는 네이선 로드

대회 날 아침이면 네이선 로드(Nathan Road)는 온전히 러너들의 차지가 됩니다. 평소 침사추이의 이 거리는 줄지어 늘어선 네온사인 아래로 2층 버스와 빨간 택시가 빽빽하게 오갑니다. 하지만 마라톤이 열리는 일요일에는 아스팔트를 따라 출발 대기 구역이 길게 늘어서고, 도시가 아직 잠든 어둑한 새벽에 첫 번째 출발 그룹이 출발합니다.

스탠다드차타드 홍콩 마라톤만의 묘미가 바로 여기에 있습니다. 평소에는 한순간도 쉬지 않고 붐비는 거리를 달리고, 다른 사람은 아무도 들어갈 수 없게 통제된 도로와 다리를 건넌 뒤, 바다 건너편 빅토리아 공원 옆에서 레이스를 마칩니다.

2027년 대회 일정과 세 종목

2027년 대회는 2027년 1월 17일 일요일에 열립니다. 홍콩을 대표하는 연례 도로 경주로, 이번 대회에는 세 종목을 합쳐 역대 최대인 78,000명이 참가할 수 있습니다.

• 풀코스: 가장 긴 코스이며, 큰 다리들과 바다를 건너는 유일한 종목입니다.
• 하프코스: 풀코스보다 짧은 코스로, 역시 빅토리아 공원에서 끝납니다.
• 10km: 마라톤에 처음 나가는 사람이나 가볍게 즐기려는 러너가 가장 많이 고르는 종목입니다.

대회는 홍콩육상연맹(Hong Kong Association of Athletics Affiliates)이 주최합니다. 참가 규정, 레이스 팩, 기록, 대회 당일 안내는 모두 공식 마라톤 웹사이트에 공지됩니다. 참가권은 지금까지 창구 판매가 아닌 온라인 등록과 추첨으로 배정되어 왔고, 풀코스는 대체로 신청자가 정원보다 많았습니다.

다리 위를 지나 바다 밑으로

해외 러너들이 이 대회에 많이 신청하는 이유는 바로 풀코스 경로 때문입니다. 그동안 풀코스는 구룡(Kowloon)에서 서쪽으로 빠져나가 홍콩의 대형 현수교와 사장교 몇 곳을 건너는 경로로 이어져 왔습니다. 스톤커터스 대교(Stonecutters Bridge), 팅카우 대교(Ting Kau Bridge), 칭마 대교(Tsing Ma Bridge)가 대표적입니다. 평소라면 자동차나 공항버스를 타야만 건널 수 있는 길입니다.

이어서 코스는 다시 항구 쪽으로 돌아와 웨스턴 하버 크로싱(Western Harbour Crossing) 해저터널을 지나 홍콩섬으로 넘어갑니다. 마지막 구간에서는 해안 위를 지나는 고가도로를 따라 동쪽의 빅토리아 공원까지 달립니다. 다리 위에서는 바람을 그대로 맞고, 터널은 입구와 출구 양쪽 모두 오르막이 깁니다. 그래서 경험 많은 러너들은 대개 후반을 위해 힘을 아껴 둡니다.

세부 코스는 대회마다 달라질 수 있으니, 해당 연도의 공식 코스맵을 기준으로 삼으시기 바랍니다.

출발지 가는 길과 결승 후 돌아오는 길

침사추이의 출발지와 코즈웨이베이의 결승선은 모두 홍콩 지하철인 MTR로 갈 수 있습니다.

• 출발 구역: 네이선 로드 바로 아래에 침사추이역(췬완선)이 있습니다. 이스트침사추이역(툰마선)에서도 지하 통로를 따라 조금만 걸으면 닿습니다.
• 결승 구역: 빅토리아 공원은 코즈웨이베이역과 틴하우역 사이에 있으며, 두 역 모두 아일랜드선에 속합니다.
• 구룡으로 돌아갈 때: 애드미럴티(Admiralty)역이나 센트럴(Central)역에서 췬완선을 타면 바다 밑으로 건너갑니다. 시간은 더 걸리지만 완차이(Wan Chai)에서 스타페리를 타는 방법이 더 운치 있습니다.

대회 날 아침에는 구룡 전역과 홍콩섬 북부 해안 일대의 도로가 통제되기 때문에 버스와 택시는 믿기 어렵습니다. 대부분의 러너가 MTR을 이용하며, 예년에는 철도 운영사가 대회에 맞춰 이른 아침 열차를 증편하기도 했습니다. 침사추이나 조던(Jordan)에 묵는 러너는 출발 대기 구역까지 그냥 걸어가는 경우가 많습니다.

1월 바닷가의 공기

1월은 홍콩에서 달리기 좋은 달입니다. 서늘하고 건조한 계절에 해당해 아침 기온이 보통 섭씨 10도대 초중반이고, 여름철 달리기를 그토록 힘들게 하는 무거운 습기도 훨씬 덜합니다.

그렇다고 서늘한 날씨가 하루 종일 이어지지는 않습니다. 늦은 오전이 되면 풀코스 후미 그룹은 햇볕이 그대로 내리쬐는 그늘 없는 도로를 달리게 됩니다. 추운 나라에서 온 러너들은 마지막 몇 킬로미터가 생각보다 덥다며 놀라곤 합니다. 그래서 많은 러너가 대기 구역에서 입을 저렴한 겉옷을 챙겨 갔다가 출발 신호 전에 벗어 두고 갑니다.

길가에서 외치는 ‘가야우’

관람은 무료이고, 대회의 분위기를 만드는 것도 관중입니다. 어디서나 들리는 응원 구호는 加油입니다. 광둥어로 ‘가야우’라고 읽으며 직역하면 ‘기름을 더하다’이지만, ‘힘내라’는 뜻으로 쓰입니다. 다리가 풀려 가는 낯선 러너에게 이 말을 외쳐 주면 웃음으로 답해 주는 경우가 많습니다.

관중이 하루를 즐겁게 보내려면 몇 가지를 기억해 두면 좋습니다.

• 응원할 구간을 잘 고르세요. 다리, 터널, 고가도로는 일반인 출입이 막혀 있으므로, 관중은 출발지 주변의 침사추이와 결승선 근처의 코즈웨이베이, 틴하우에 모입니다.
• 육교와 인도를 이용하세요. 홍콩 경찰과 진행 요원이 도로를 비워 두기 때문에, 차도가 아니라 펜스 뒤에서 응원해야 합니다.
• 만날 장소를 미리 정해 두세요. 큰 대회의 결승 구역은 붐비고 휴대전화 통신도 느려집니다. 그래서 일행끼리 결승 통로에서 떨어진 빅토리아 공원 바깥의 한 모퉁이를 약속 장소로 정하는 경우가 많습니다.
• 카드를 대서 결제하세요. 옥토퍼스 카드나 비접촉식 은행 카드는 MTR과 대부분의 편의점에서 쓸 수 있습니다. 지친 러너들과 함께 승차권 발매기 앞에 줄을 서지 않아도 됩니다.

러너들은 보통 대회 며칠 전에 공식 엑스포에서 레이스 팩을 받습니다. 대회 날 아침에는 배정된 출발 대기 구역으로 가고, 그룹별로 차례차례 출발합니다.

빅토리아 공원 결승선을 통과한 뒤

빅토리아 공원은 홍콩섬에서 가장 큰 공원입니다. 코즈웨이베이와 틴하우 사이의 평평한 땅에 잔디밭, 운동장, 수영장이 펼쳐져 있습니다. 대회 날에는 공원 전체가 결승 구역으로 바뀝니다. 평소 축구를 하고 태극권을 하던 자리에 메달과 물을 나눠 주는 곳, 짐 찾는 곳이 들어섭니다.

레이스를 마치고 나면 회복식을 먹기 좋은 곳이 가까이 있습니다. 코즈웨이베이의 골목에는 밀크티와 마카로니 수프, 파인애플번을 파는 차찬텡이 있습니다. 동쪽으로 한 정거장 떨어진 틴하우는 좀 더 한적한 편으로, 국숫집들이 있고 동네 이름의 유래가 된 작은 틴하우 사원도 있습니다.

많은 완주자가 아일랜드선을 타고 서쪽의 호텔로 돌아가 오후 내내 누워서 쉽니다. 이것도 꽤 괜찮은 계획입니다.