パリ駅伝：日程・チケット・会場（パリ）

チームでつなぐマラソン

パリ駅伝の会期は2026年11月1日（日）でした。走る距離はフルマラソンと同じ42.195kmです。ひとりで最後まで走り切るのではなく、各チームがこの距離を区間に分け、市内の名所をめぐるコース上の中継所で次の走者に引き継ぐ形式でした。

この形式は日本で生まれたもので、最初の駅伝は1917年、京都から東京までを結ぶレースでした。日本ではバトンの代わりに「たすき」と呼ばれる布を肩から胸に斜めにかけて走り、中継のたびに次の走者へ手渡します。国際的なロードリレーの標準的な形式は6区間で、距離は5km、10km、5km、10km、5km、7.195kmです。

エントリー、コース、祝日の日程

駅伝でいう「チケット」とは、チーム単位のエントリーのことです。エントリー規定には、チームの人数や各区間の距離、市内を通るコースが定められていました。

観戦はたいてい無料です。パリのほかのロードレースと同じく、観客は公道に設けられた柵沿いに並んで声援を送ります。

この日程には、いくつかの意味がありました。

• トゥーサン： 11月1日はフランスの祝日である諸聖人の日です。2026年は日曜日と重なり、多くの店が休業する日でした。
• 時計： フランスでは2026年10月25日に時計が1時間戻されたため、11月初旬の日の出は午前8時ごろになります。
• 天気： 11月初旬のパリはたいてい肌寒く、気温は10°C前後が目安です。曇りの日が多く、雨になることもあります。

柵沿いからの観戦

駅伝でいちばんの見どころは中継所です。走ってきた選手が到着し、待機エリアで待つ次の走者へ、わずか数秒でたすきが渡されます。観客は直線区間に散らばるよりも、こうした中継所に集まるのが一般的です。

レース当日のパリの様子は、おおむね次のとおりです。

• 声援： フランスの観客は「アレー！」と叫び、続けて選手名やチーム名を呼びます。中継所でチーム名を呼ぶと、選手の目に留まります。
• 移動： コースとなる道路は車両通行止めになります。観戦場所の移動にはメトロやRERを使うのが一般的で、日曜・祝日は日曜ダイヤでの運行です。
• 交通機関の乗車券： 駅の券売機では銀行カードが使え、RATPのアプリではデジタル乗車券を購入できます。
• カフェ： ほぼどこでもカードのタッチ決済が使えます。サービス料は会計に含まれている（サービス料込み）ため、小銭を置いていくのは心づけであり、義務ではありません。
• 服装： 11月の朝に柵の前でじっと立っていると、走っているときよりも寒く感じます。観戦に慣れた人は、重ね着できる上着と霧雨対策を用意してきます。

レース当日をもっと楽しむ

トゥーサンには独自の風習があります。パリの家族は、この日の伝統の花である菊の鉢植えを手に墓地を訪れます。墓地の門のそばに並ぶ花屋の屋台には、菊が山のように積まれています。

20区のペール・ラシェーズ墓地（Père-Lachaise）は、トゥーサンには普段の日曜日よりも多くの人でにぎわいます。石畳の小道と一族の墓が並ぶ静かな景色は、柵が並びゴールの歓声が響くロードレースとは対照的です。14区のモンパルナス墓地や18区のモンマルトル墓地でも、同じ風習が見られます。

祝日が日曜日と重なると、座って食事ができるランチの店は混み合い、多くの店は閉まったままです。住宅街で開いているのは、ほとんどがパン屋とカフェです。午前中のレースが終わると、多くの人は青空市場やセーヌ河岸で午後を過ごします。