아스완 하이 댐 여행 가이드 (4.4★)

한쪽으로는 수단까지 남쪽으로 이어지는 호수가 펼쳐집니다. 반대쪽 아득히 아래로는 나일강이 좁고 거의 얌전해 보이는 모습으로 흐릅니다. 아스완 하이 댐은 바위와 점토로 쌓은 거대한 벽이며, 그 위로 도로가 지나갑니다. 길이는 약 3.6 km, 높이는 100 m가 넘습니다. 이 위에 서 보면 웬만한 박물관보다 현대 이집트를 더 잘 이해할 수 있습니다.

흔히 말하는 아름다운 풍경과는 거리가 멉니다. 대신 압도적으로 큽니다. 이곳을 찾을 이유는 바로 그 규모입니다.

강 하나에 댐 두 개

아스완에는 댐이 두 개 있어서 여행자들이 자주 헷갈립니다. 오래된 쪽은 아스완 로우 댐으로, 1898년 영국이 처음 지은 뒤 두 차례에 걸쳐 높였습니다. 시내와 더 가까운 하류 쪽에 있으며, 공항과 필레 신전으로 가는 길이 이 댐 위를 지납니다.

더 큰 쪽이 하이 댐입니다. 가말 압델 나세르 대통령 시절 10년에 걸친 공사 끝에 1970년에 완공되었습니다. 서방 후원국들이 사업에서 손을 떼자 소련이 기술자와 자금을 지원해 건설을 도왔습니다. 이 일은 1956년 수에즈 위기로 곧바로 이어졌습니다.

댐이 가져온 변화는 다음과 같이 정리할 수 있습니다.

• 수천 년 동안 이집트 농업을 좌우해 온 나일강의 연례 범람이 사라졌습니다
• 일 년 내내 관개가 가능해졌고, 당시 국가 전력의 상당 부분을 공급했습니다
• 세계 최대 규모의 인공 호수 중 하나인 나세르 호수가 생겨났습니다
• 역사적인 누비아 지역 상당 부분이 물에 잠겼고, 그곳 주민들은 삶의 터전을 잃었습니다

댐 꼭대기에 서서

전망 지점은 댐 도로 옆 정차 구역입니다. 이곳에서 한쪽을 보면 나세르 호수의 넓은 수면이, 반대쪽을 내려다보면 강과 발전소가 보입니다. 벽 양쪽의 모습을 비교해 보면 댐이 무엇을 막고 있는지 한눈에 알 수 있습니다.

그늘은 거의 없습니다. 콘크리트 바닥과 난간, 호수에서 불어오는 바람, 그리고 노점상 몇 명이 전부라고 생각하시면 됩니다. 대부분은 가장자리를 따라 걸으며 호수와 강을 배경으로 사진을 찍고, 30분이 채 안 되어 차로 돌아갑니다.

기사가 알아서 세워 주지 않는다면 중앙 전망대에 들러 달라고 요청하세요. 어떤 투어는 댐을 차로 그냥 건너기만 하고 방문한 것으로 칩니다.

서쪽 끝의 연꽃

댐 서쪽 끝에는 아랍-소련 우호 기념탑이 서 있습니다. 현지에서는 연꽃 탑이라고 부릅니다. 콘크리트 꽃잎 다섯 장이 도로 위로 솟아 있으며, 댐을 함께 지은 두 나라의 협력을 기념합니다. 기단은 소련풍 부조로 장식되어 있습니다.

꼭대기 전망대에 올라갈 수 있는지는 시기마다 달라집니다. 올라갈 수 있으리라 기대하기보다는 당일 기사나 가이드에게 물어보세요. 어차피 기념탑은 사막을 배경으로 도로에서 바라볼 때 가장 멋있습니다.

검문소 통과하기

댐은 국가 핵심 기반 시설이라 보안 규정에 따라 방문이 이루어집니다. 이곳에서는 무엇보다 이 규정이 중요합니다.

• 여권을 꼭 챙기세요. 진입로에서 경찰이 차량을 검문하며, 투어 기사들도 서류 제시를 당연하게 여깁니다.
• 입장료는 입구에서 냅니다. 외국인은 보통 검문소에서 입장료를 냅니다. 현재 금액은 그곳에 게시되어 있으며 기사도 알고 있습니다.
• 드론은 날리지 마세요. 이집트는 드론 반입 자체를 제한하고 있으며, 이곳은 시도하기에 최악의 장소입니다.
• 보안 시설이 아닌 풍경을 찍으세요. 호수와 강을 향해 카메라를 드는 것은 문제없습니다. 하지만 초소나 군인, 발전 시설에 렌즈를 들이대서는 안 됩니다.
• 멋대로 돌아다니지 마세요. 전망 구역 안에 머무르고, 정차 지점 사이의 도로를 걸어 다니지 마세요.

교통수단은 차뿐입니다. 여행자가 이용할 만한 대중교통은 없습니다. 보통은 코니시 거리에서 택시나 개인 기사를 반나절 동안 빌리거나, 호텔 또는 나일강 크루즈를 통해 투어를 예약합니다. 하이 댐, 필레 신전, 미완성 오벨리스크처럼 들를 곳은 출발 전에 미리 정해 두세요. 요금도 출발 전에 이집트 파운드 기준으로 합의해 두셔야 합니다.

인파보다 더위를 피하세요

현재 구글에는 댐이 24시간 개방으로 나와 있습니다. 하지만 실제로는 낮에 둘러보는 곳이고 검문 규정도 바뀔 수 있으니, 저녁 방문은 현지에 먼저 확인한 뒤 계획하세요. 정작 가장 큰 제약은 햇볕입니다.

늦봄부터 초가을까지 아스완은 이집트에서도 손꼽히게 더운 곳이며, 댐 꼭대기에는 햇빛을 가릴 곳이 없습니다. 일찍 가세요. 크루즈 단체 관광객들이 오전에 이 코스를 도는 경우가 많아 관광버스를 마주칠 각오는 하셔야 합니다. 개인 기사를 쓰면 대개 이들을 피해 시간을 맞춰 줍니다. 겨울은 가장 쾌적한 계절이지만 그만큼 가장 붐빕니다.

모자와 물을 챙기세요. 호수에 반사되는 햇빛이 강하니 선글라스도 쓰시는 것이 좋습니다.

호수가 삼킨 것과 지켜 낸 것

누비아가 물에 잠기면서 20세기의 손꼽히는 구조 사업 하나가 시작되었습니다. 1960년대 유네스코는 국제 캠페인을 이끌며 신전들을 통째로 옮겨 차오르는 물을 피하게 했습니다. 그중 몇 곳은 지금 서 계신 곳에서 가깝습니다.

• 아부심벨은 블록으로 잘라 남쪽으로 약 280 km 떨어진 높은 지대에 다시 세웠습니다. 대부분 아스완에서 출발하는 긴 당일 여행으로 다녀옵니다.
• 필레 신전은 두 댐 사이에 있는 아길키아섬으로 옮겨졌습니다. 배를 타고 들어가며, 보통 같은 코스에 넣어 함께 둘러봅니다.
• 칼라브샤 신전은 하이 댐 근처 호수 서안에 다시 세워졌습니다. 필레 신전보다 찾는 사람이 훨씬 적습니다.
• 아스완 시내의 누비아 박물관에서는 호수에 밀려난 문화와 구조 캠페인 자체를 다룹니다.

이 순서대로 보고 나면 댐이 다르게 보입니다. 공학의 위업이면서, 이 신전들이 지금의 자리에 서 있게 된 이유이기도 하기 때문입니다.

아스완 일정에 넣는 법

댐 자체에는 30–60분이면 충분합니다. 오전 코스의 첫 번째 방문지로 삼는 것이 가장 좋습니다. 하이 댐을 본 뒤 셸랄 선착장에서 배를 타고 필레 신전에 가고, 시내로 돌아오는 길에 미완성 오벨리스크에 들르는 식입니다. 이렇게 한꺼번에 돌면 오전 대부분이 걸립니다.

칼라브샤 신전까지 넣는다면 서안으로 가는 배나 도로 이동에 시간을 더 잡아 두세요. 아부심벨로 가는 나세르 호수 크루즈도 호수의 이쪽 끝에서 출발하므로, 크루즈 첫날 아침에 댐을 지나게 될 수도 있습니다.