墨西哥城NASCAR赛事（罗德里格斯兄弟赛道）：赛期、门票与场地全攻略（墨西哥城）

海拔2,240米上的房车赛

一支NASCAR车队在高原上飞驰，场面可想而知。罗德里格斯兄弟赛道海拔约2,240米，空气稀薄，引擎动力会打折扣，刹车距离也随之变长。很多车迷看完比赛还会晒伤一身。

赛道以里卡多·罗德里格斯和佩德罗·罗德里格斯两兄弟命名。他们是墨西哥人，上世纪60年代曾征战一级方程式。在国外，这里更出名的身份是墨西哥F1大奖赛的主场，不过NASCAR在这里也留下过不少故事。

• 2005年至2008年，Xfinity系列赛曾在此举办，2007年由胡安·巴勃罗·蒙托亚夺冠。
• 2025年6月，杯赛（Cup Series）首次走出美国举办积分赛，选的就是这条赛道，最终沙恩·范吉斯伯根折桂。

2026年赛期与购票渠道

根据官方公布的日期，本届赛事于2026年末举行。每年这个时候都是赛车季，园区里总会涌来大批国际观众。

具体比赛日、各节次赛程和购票链接都发布在NASCAR官网及罗德里格斯兄弟赛道官方渠道上，看台名称、座位等级和票价也都能在那里查到。我们没有拿到相关数据，所以本文不列任何价格。

前往马格达莱纳·米什瓦卡

赛道属于马格达莱纳·米什瓦卡体育城（Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca），这是伊斯塔卡尔科区一座大型公共体育公园，紧挨着米格尔·阿莱曼高架快速路（Viaducto Miguel Alemán）南侧。往北开车不远就是贝尼托·华雷斯国际机场。

比赛日最省事的走法是坐地铁9号线（棕色线）。离入口最近的几个站是：

• 体育城站（Ciudad Deportiva）：去主看台一般在这里下车
• 自行车馆站（Velódromo）：往西一站，去园区西侧入口比较方便
• 普埃布拉站（Puebla）：近处站台太挤时的备选

举办大型活动时会实行交通管制，网约车开不到入口附近。所以打Uber或滴滴的车迷，通常要从下车点步行最后一段路。

看台、体育场与直道

赛道绕着园区盘旋，还从园区中间穿过，因此有两种截然不同的观赛体验。

最出名的是体育场路段。赛车要在GNP Seguros体育场（Estadio GNP Seguros，原名太阳广场Foro Sol）里曲折穿行。这是一座棒球场，四面看台都很陡，观众的呐喊声会反弹回赛道上，感觉就像在足球场里看房车赛。

长长的前直道旁的看台，能看到赛车跑出极速，再在进入1号弯前猛踩刹车。NASCAR公路赛的不少超车都发生在这里。

不少车迷大半天守在一个区域，中途再走到另一个区域看一节。买普通入场票最适合这样看，因为可以在各区域之间自由走动。

当地车迷的观赛门道

墨西哥的赛车观众热情高涨，组织有序，而且都做好了在露天待一整天的准备。

• 地铁车费用可充值的一卡通（Tarjeta de Movilidad Integrada）支付。老车迷会赶在赛后人潮出现前，先到车站自助机上充好值。
• 场内付款刷卡、现金都行，但园区周边的小摊贩更愿意收比索现金。
• 防晒在这个海拔上比气温显示的更重要。帽子、防晒霜是标配，再带件薄外套，傍晚降温时穿。
• 点单会几个词就够用：una cerveza（一杯啤酒）、agua（水）、la cuenta（买单）。
• 离场时人潮是一波一波的。很多人会先在园区里避开第一波高峰，不去体育城站挤。

附近有座位的餐厅，小费一般给百分之十到十五。小摊和售卖亭则不用给小费。

赛道之外

体育城里还有体育宫（Palacio de los Deportes）。这座铜顶场馆为1968年奥运会而建，在高架快速路上就能望见，是当地的地标。

外地车迷大多不住伊斯塔卡尔科，而是选择罗马区、孔德萨区或历史中心区。从这些地方到9号线的换乘站都不远，吃饭、夜生活也方便。比如奇尔潘辛戈站（Chilpancingo）就连接了9号线和起义者大道（Insurgentes）沿线。

比赛周末还有时间去老城区逛逛宪法广场（Zócalo）和大神庙（Templo Mayor）。查普尔特佩克（Chapultepec）的国家人类学博物馆（Museo Nacional de Antropología）单独就得花上半天。