標高2,240メートルを走るストックカー
NASCARのマシンが高地を駆け抜ける光景を思い浮かべてみてください。エルマノス・ロドリゲス・サーキットは標高約2,240メートルの地点にあります。空気が薄いのでエンジンのパワーが落ち、ブレーキングの距離も長くなります。日焼けして帰るファンが多いのも、高地ならではです。
サーキット名の由来は、1960年代にF1で活躍したメキシコ人兄弟、リカルド・ロドリゲスとペドロ・ロドリゲスです。海外ではF1メキシコGPの舞台として知られていますが、NASCARもここで独自の歴史を刻んできました。
- 2005年から2008年まではエクスフィニティ・シリーズが開催され、2007年のレースではファン・パブロ・モントーヤが優勝しました。
- 2025年6月には、カップ・シリーズがアメリカ国外で初めてとなるポイント戦をこのコースで開催しました。勝者はシェーン・ヴァン・ギスバーゲンです。
2026年の開催日とチケット販売先
今回の開催は、発表どおり2026年後半です。毎年この公園に海外から大勢の観客が集まる、モータースポーツのシーズンに当たります。
正確なレース日程やセッションのスケジュール、チケット購入ページは、NASCAR公式サイトとエルマノス・ロドリゲス・サーキットの公式チャンネルで確認できます。スタンドの名称や座席の種類、料金もそちらに掲載されています。本ガイドには情報が提供されていないため、具体的な数字は載せていません。
マグダレナ・ミシュカへのアクセス
サーキットは、イスタカルコ区にある大規模な公営スポーツ公園「シウダー・デポルティーバ・マグダレナ・ミシュカ（Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca）」の中にあります。場所は高速道路ミゲル・アレマン高架道路（Viaducto Miguel Alemán）のすぐ南です。北へ少し車を走らせれば、ベニート・フアレス国際空港に着きます。
レース当日にいちばん手軽なのは、地下鉄9号線（茶色の路線）です。ゲートに近い駅は次のとおりです。
- シウダー・デポルティーバ駅（Ciudad Deportiva）：メインスタンドへ向かうなら、まずこちらです
- ベロドロモ駅（Velódromo）：1駅西隣にあり、公園の西側のゲートを使う場合に便利です
- プエブラ駅（Puebla）：近い駅のホームが混雑しているときの代替として使えます
大規模イベントの際は交通規制が敷かれるため、配車サービスの車はゲート付近まで入れません。ウーバーやDiDiを利用するファンは、降車場所から最後の区間を歩くのが一般的です。
スタンド、スタジアム、そしてストレート
コースは公園の外周を回りつつ、敷地の中も通り抜けます。そのため、観戦スタイルは大きく二つに分かれます。
いちばん有名なのはスタジアムセクションです。マシンが野球場のエスタディオGNPセグロス（Estadio GNP Seguros、旧フォロ・ソル）の中を縫うように走ります。四方を急勾配のスタンドが囲んでいるので、観客の声援がコースに跳ね返ってきます。まるでサッカーの試合会場をストックカーが走っているような雰囲気です。
長いメインストレート沿いのスタンドでは、最高速度と、ターン1へ向けたハードブレーキングを間近で見られます。NASCARのロードコースで追い抜きが多く生まれるのも、この場所です。
一日の大半を一つのエリアで過ごし、ワンスティントだけ別のエリアへ歩いて移動するファンも少なくありません。エリア間を行き来できる自由席チケットなら、この楽しみ方がしやすくなります。
地元のレースファンの過ごし方
メキシコのモータースポーツファンは賑やかで統率がとれており、屋外での長い一日に備えて準備万端でやって来ます。
- 地下鉄の運賃は、チャージ式の交通系ICカード「タルヘタ・デ・モビリダッ・インテグラダ」で支払います。常連はレース後の混雑を見越して、事前に駅の券売機でチャージしておきます。
- 場内の支払いには、カードと現金の両方が使われます。公園周辺の小さな露店では、ペソの現金を求められることが多くなります。
- 日差し対策は、高地では気温から想像する以上に大切です。帽子と日焼け止めに加え、夕方の冷え込みに備えた薄手の上着を持っていくのが定番です。
- 注文は、簡単なひと言で十分です。「ウナ・セルベサ」はビール、「アグア」は水、「ラ・クエンタ」はお会計という意味です。
- 帰りの人の流れは何度かの波になります。シウダー・デポルティーバ駅の混雑に飛び込むより、最初のピークが過ぎるまで公園内で待つ人が多くいます。
周辺のテーブル席のあるレストランでは、チップは10〜15％ほどが目安です。屋台や売店では、チップは必要ありません。
サーキットの外へ
シウダー・デポルティーバには、1968年のオリンピックのために建てられた銅色のドームを持つアリーナ、パラシオ・デ・ロス・デポルテス（Palacio de los Deportes）もあります。高架道路からも見えるランドマークです。
遠方から来るファンの多くは、イスタカルコ区ではなく、ローマ地区（Roma）、コンデサ地区（Condesa）、歴史地区（Centro Histórico）に宿をとります。いずれも9号線の乗換駅から少し移動すれば、飲食店やナイトライフを楽しめるエリアです。たとえばチルパンシンゴ駅（Chilpancingo）では、9号線とインスルヘンテス通り沿いの路線が接続しています。
レースの週末でも、旧市街のソカロ（Zócalo）やテンプロ・マヨール（Templo Mayor）を訪ねる時間は十分にあります。チャプルテペック（Chapultepec）にある国立人類学博物館は、それだけで半日ほど見ておくとよいでしょう。
よくある質問
2026年のNASCARメキシコシティ戦はいつ開催されますか？
今回の開催は、発表どおり2026年後半の予定です。正確なレース日やセッションのスケジュールは、NASCAR公式サイトとエルマノス・ロドリゲス・サーキットの公式チャンネルで確認できます。
エルマノス・ロドリゲス・サーキットへはどう行けばよいですか？
地下鉄9号線を利用します。メインスタンドへはシウダー・デポルティーバ駅、またはその1駅西隣のベロドロモ駅が便利です。イベント当日は配車サービスの降車場所がゲートから離れた位置に設けられるため、最後の区間は歩くことになります。
いちばんおすすめの観戦場所はどこですか？
雰囲気を楽しむなら、スタジアムセクションです。マシンがエスタディオGNPセグロスの中を走り、四方をスタンドが囲んでいます。最高速度やターン1へのハードブレーキングを見たいなら、メインストレートがおすすめです。
サーキットではどのくらいの時間を見込めばよいですか？
多くのファンは丸一日を過ごします。サポートレースのセッションと決勝を観戦し、退場の最初の混雑が落ち着くのを待ってから地下鉄へ向かいます。
遠方から来るファンはどこに泊まることが多いですか？
ローマ地区、コンデサ地区、歴史地区に泊まる人がほとんどです。イスタカルコ区より飲食店がはるかに多く、地下鉄で9号線にも乗り継げます。
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