丘とヘアピン、そして10月の4日間
サーキット・オブ・ジ・アメリカズ(Circuit of the Americas)のターン1は、まるでアスファルトの壁のようにそびえています。スタートラインを離れたマシンは急な坂を駆け上がり、頂上のタイトな左コーナーへと飛び込みます。そこから一気に下ってエス字区間へ向かいます。決勝日にはこの丘の芝生がファンで埋め尽くされます。オースティンのグランプリと聞いて多くの人が思い浮かべるのは、まさにこの光景でしょう。
2026年大会の開催日は10月22日から25日です。金曜のフリー走行、土曜の予選、日曜の決勝というおなじみの流れに先立ち、グランプリビュー・サーズデー(Grand PrixView Thursday)が加わって4日間となります。海外から訪れる人にとって、この1日の追加は大きな意味を持ちます。旅程に余裕が生まれ、会場で過ごせる時間もそれだけ長くなるからです。
サーキットの特徴
COTAは2012年、アメリカ初のグランプリ専用サーキットとして誕生しました。設計を手がけたのはヘルマン・ティルケ氏です。全長約5.5kmに20のコーナーが配され、反時計回りに周回します。世界の名だたるサーキットから着想を得た区間がいくつもあり、ターン1に続く高速S字はシルバーストンのマゴッツ~ベケッツを思わせます。周回の終盤にあるスタジアムセクションでは、低速コーナーが密集しています。
場内を見下ろすのが、ターン17付近に立つ赤い展望タワーです。展望デッキの床はガラス張りで、湾曲した赤い鉄骨の支柱越しに眼下のコースを眺められます。隣接する円形劇場では、昔からレースウィークの恒例となっている夜のコンサートが開かれます。オーバーテイクの多くが生まれるのは、長いバックストレートの先、ハードブレーキングが求められる区間です。
観戦エリアの選び方
COTAでは、目的をはっきりさせて観戦エリアを選ぶと満足度が高まります。ファンが重視するポイントは次のとおりです。
- ターン1のグランドスタンドと丘:スタートや上り坂での加速、オープニングラップの混戦が楽しめます。
- ターン12:バックストレート終端のブレーキングゾーンで、オーバーテイクの一等地です。
- エス字区間(ターン3~6):素早い切り返しが続き、限界で走るマシンを見るには最適です。
- メイングランドスタンド:ピットレーンやグリッドでの準備、表彰台を見渡せます。
- 一般入場(GA):コース沿いの芝生の斜面から観戦でき、コーナー間を自由に移動できます。
一般入場エリアの多くは日陰の少ない芝生です。10月下旬のオースティンは日中たいてい暖かく晴れているため、帽子と日焼け止めは欠かせません。各エリアからの眺めは公式の座席マップで確認できます。チケットの種類と料金はサーキットの公式サイトに掲載されています。
街はずれのサーキットへのアクセス
サーキットはオースティン南東のデル・バレ(Del Valle)にあります。普段なら中心部から車で30分ほどの距離で、オースティン・バーグストロム国際空港にも近い場所です。ところがレースウィークには、周辺道路が大きな渋滞ポイントとなります。交通の大半を担うFM 812とエルロイ・ロード(Elroy Road)は、もともとこれほどの人出を想定していない郊外の片側1車線道路なのです。
そのため、多くの来場者は会場まで車で直行するのを避けています。昔から主な代替手段となっているのが、オースティン中心部から出る公式シャトルバスです。配車サービスには専用の降車エリアが設けられています。サーキット周辺のホテルは数が限られているので、ダウンタウンやサウス・コングレス(South Congress)、空港周辺に宿をとり、毎日会場へ通うのが一般的です。
オースティン流のレースウィーク
この会場の観客はまさにテキサスそのものです。スタンドにはカウボーイハットが並び、チームシャツ姿があちこちに見られます。どのゲートからも長い距離を歩くことになります。以下のような心得があれば、1日をより快適に過ごせます。
- 支払い:飲食や物販の売店ではカードやタッチ決済が当たり前です。バーではアメリカ式のチップも欠かせません。
- コーナー間の移動:メインゲートからサーキット奥まで歩くには、かなりの時間がかかります。一般入場のファンは、コースを歩いて一周するのではなく、セッションごとに観戦エリアを1か所に絞るのが一般的です。
- 帰り:シャトルや配車サービスの列が最も長くなるのは、チェッカーフラッグの直後です。多くのファンは表彰式やコースへの立ち入り(許可される場合)、夜のコンサートまで残り、最初の混雑が引くのを待ちます。
- 木曜日:新設された初日はコース上を走るマシンが少なく、場内やタワーを見て回るには最も適した日です。
旅としてもっと楽しむ
レース期間中のオースティンは、街全体がお祭りムードに包まれます。ダウンタウンのシックス・ストリート(Sixth Street)やレイニー・ストリート(Rainey Street)は、毎晩チームカラーをまとったファンでにぎわいます。テキサスブーツを探したり、州議会議事堂を眺めたりするならサウス・コングレス・アベニューへ。
静かにひと息つきたいときは、レディ・バード湖の木陰に包まれた周回トレイルがおすすめです。毎年秋、コウモリがまだ街にとどまっている時期には、夕暮れどきにコングレス・アベニュー橋からコウモリの群れが飛び立つ様子が見られます。
この街の食の主役はバーベキューです。有名店ではブリスケットを求める行列が昼よりずっと前からできることもあるため、レースウィークの前日や翌日に訪れる人が少なくありません。4日間すべてを観戦するために飛行機で訪れる人は、オースティンでの滞在を少なくとも1週間見込んでおくのが一般的です。
よくある質問
2026年のF1アメリカグランプリはいつ開催されますか?
2026年10月22日から25日まで、テキサス州オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで開催されます。グランプリビュー・サーズデーで幕を開け、金曜から日曜にかけてフリー走行、予選、決勝が行われます。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズはどこにあり、どうやって行けばよいですか?
COTAはオースティン南東のデル・バレにあり、オースティン・バーグストロム国際空港の近くです。サーキット周辺の郊外道路はひどく渋滞するため、多くのファンはオースティン中心部から出る公式シャトルか、配車サービスの降車エリアを利用しています。
眺めが最も良いグランドスタンドやエリアはどこですか?
スタートや急な上り坂を見るならターン1が一番です。ターン12はオーバーテイクの主要ポイントで、エス字区間では限界で走るマシンを見られます。メイングランドスタンドはピットレーンと表彰台の正面にあります。一般入場なら、芝生の観戦エリアを移動しながら楽しめます。
来場者はどこに泊まることが多いですか?
サーキット近くのホテルは少ないため、多くの人はダウンタウンやサウス・コングレス、空港周辺に泊まり、毎日会場へ通っています。
レースウィーク中、オースティンでほかに楽しめることはありますか?
夜の街歩きならシックス・ストリートやレイニー・ストリートへ。ほかにも、サウス・コングレス・アベニュー、レディ・バード湖のトレイル、夕暮れどきのコングレス・アベニュー橋でのコウモリの飛翔、そしてセントラル・テキサスのバーベキューが楽しめます。
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